Stihl BG 46 Instruction Manual - Page 44

Ajuste del carburador, Ajuste normal

Page 44 highlights

Ajuste del carburador (Con tornillo de ajuste de ralentí LD) español / EE.UU Convertidor catalítico - LD + El carburador se ajusta en la fábrica para garantizar que la mezcla de combustible/aire sea óptima bajo todas las condiciones de trabajo. 295BA022 KN Ajuste normal : Revise el filtro de aire y sustitúyalo si es necesario. : Arranque el motor y caliéntelo. : Gire cuidadosamente el tornillo de ajuste de ralentí (LD) en sentido contrahorario (roscas izquierdas) para enroscarlo en su asiento. Después aflójelo dos vueltas completas en sentido horario (ajuste estándar). El motor se para cuando funciona a ralentí: Lleve a cabo el procedimiento de ajuste estándar (abra el tornillo LD dos vueltas completas) : Gire el tornillo de ajuste de ralentí (LD) aproximadamente media vuelta en sentido horario hasta que el motor funcione de modo uniforme. En las unidades equipadas con un convertidor catalítico* hay que usar exclusivamente la gasolina sin plomo y el aceite STIHL para motores de dos tiempos o un aceite equivalente en una mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Combustible"). El convertidor catalítico instalado en el silenciador reduce las emisiones nocivas presentes en el gas de escape. El ajuste correcto del carburados (si es ajustable) y el uso de la mezcla especificada de gasolina y aceite para motores de dos tiempos son esenciales para reducir al mínimo las emisiones nocivas de gases de escapes y asegurar una larga vida útil del convertidor catalítico. Funcionamiento irregular a ralentí, aceleración deficiente: Lleve a cabo el procedimiento de ajuste estándar (abra el tornillo LD dos vueltas completas) : Gire el tornillo de ralentí (LD) aproximadamente media vuelta en sentido contrahorario. BG 46 * vea la "Guía para el uso de este manual" 43

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54

43
BG 46
español / EE.UU
El carburador se ajusta en la fábrica
para garantizar que la mezcla de
combustible/aire sea óptima bajo todas
las condiciones de trabajo.
Ajuste normal
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
Arranque el motor y caliéntelo.
:
Gire cuidadosamente el tornillo de
ajuste de ralentí
(LD)
en sentido
contrahorario (roscas izquierdas)
para enroscarlo en su asiento.
Después aflójelo dos vueltas
completas en sentido horario
(ajuste estándar).
El motor se para cuando funciona a
ralentí:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LD)
aproximadamente media
vuelta en sentido horario hasta que
el motor funcione de modo
uniforme.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
:
Gire el tornillo de ralentí
(LD)
aproximadamente media vuelta en
sentido contrahorario.
En las unidades equipadas con un con-
vertidor catalítico* hay que usar exclusi-
vamente la
gasolina sin plomo
y el
aceite STIHL para motores de dos
tiempos
o un aceite equivalente en una
mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Com-
bustible").
El convertidor catalítico instalado en el
silenciador reduce las emisiones noci-
vas presentes en el gas de escape.
El ajuste correcto del carburados (si es
ajustable) y el uso de la mezcla especi-
ficada de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos son esenciales para
reducir al mínimo las emisiones nocivas
de gases de escapes y asegurar una
larga vida útil del convertidor catalítico.
*
vea la “Guía para el uso de este
manual”
Ajuste del carburador
(Con tornillo de ajuste de ralentí LD)
295BA022 KN
+
LD
-
Convertidor catalítico