Tripp Lite BP240V500C Owner s Manual for Extended-Run 3-Phase Battery Cabinet - Page 25

Введение

Get Tripp Lite BP240V500C PDF manuals and user guides View all Tripp Lite BP240V500C manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals

Page 25 highlights

1 Шкафы Tripp Lite SmartOnline 192, 240 или 480 55 до 140 A C20 1,67 12 2, 3 или 4 4, 8 или 10 IBC) (изд. 2012 F (Ss = 2,0 1,5). 12,7 C 25

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
25
1. Введение
Шкафы Tripp Lite для установки аккумуляторных батарей с увеличенным временем работы подключаются к ИБП серии SmartOnline с целью
обеспечения длительного аварийного питания от батарей для центров обработки данных, систем телекоммуникаций, сетевого оборудования,
промышленных объектов, охранных, аварийных и других критически важных систем, нуждающихся в ИБП с высокой производительностью,
высокой доступностью и увеличенным временем автономной работы.
Возможности
• Батарейные шкафы выпускаются в модификациях, рассчитанных на напряжение 192, 240 или 480 В= и емкости от 55 до 140 A•ч при
использовании батарей класса C20 с полной разрядкой при 1,67 В на ячейку.
• Батарейные шкафы вмещают в себя большое число аккумуляторных батарей напряжением 12 В=, подключаемых последовательно для
получения более высоких напряжений. Возможно параллельное подключение нескольких батарейных шкафов с целью продления времени
работы.
• В зависимости от количества содержащихся в нем отдельных батарей, каждый батарейный шкаф оснащается 2, 3 или 4 полками по 4,
8 или 10 отдельных батарей (максимально) на каждый ярус.
• Батарейные шкафы с дополнительной сейсмозащитой сертифицируются согласно требованиям Международных строительных норм и
правил (IBC) (изд. 2012 г.) на соответствие классу сейсмостойкости F (Ss = 2,0; коэффициент ответственности 1,5).
• Навесная запирающаяся дверца облегчает доступ к батареям для периодического техобслуживания.
• Для обеспечения доступности клемм необходимо наличие просвета над батареями величиной не менее 12,7 см.
• Конструкция батарейного шкафа представляет собой сварной каркас из стального профиля большого сечения.
• Термообработанное порошковое покрытие обеспечивает стойкость к шелушению и коррозии.
• На время транспортировки батарейный шкаф притягивается болтами к поддону, обертывается двухслойной саморастягивающейся
защитной пленкой и снабжается цельным кожухом для защиты углов и верхней поверхности.
• Надлежащая вентиляция и конвекционное охлаждение отдельных батарей обеспечиваются зазором между батареями. Передние и задние
вентиляционные отверстия обеспечивают возможность свободного выхода нагретого воздуха за пределы батарейного шкафа.
• Внутренние цепи из последовательно подключенных батарей полностью сформированы.
• Для защиты от перегрузок по току предусматривается автоматический выключатель в литом корпусе (оснащенный блокировочным
контактом).
• Предоставляемые пользователем выходные кабели электропитания могут вводиться внутрь батарейного шкафа через выбивные
отверстия диаметром, заготовленные в верхней или боковых панелях шкафа (панель муфт кабельного ввода поставляется в комплекте).
• В целях повышения безопасности, увеличения удельной мощности и минимизации потребности в техническом обслуживании шкафы
комплектуются клапанно-регулируемыми свинцово-кислотными аккумуляторными батареями с рекомбинацией газа. В этих батареях
обеспечивается иммобилизация электролита в сепараторе из гигроскопичного материала или гелеобразующей среде, что исключает
опасность его расплескивания и потребность в техническом обслуживании, свойственные батареям со свободным жидким электролитом.
При использовании этих батарей отсутствует необходимость в доливании воды или измерении плотности электролита.
• Поскольку эти батареи представляют собой аккумуляторные элементы с использованием цикла рекомбинации кислорода, это
обеспечивает минимальное газовыделение при обычной зарядке на холостом ходу. Каждый аккумуляторный элемент снабжен отдельным
клапаном для отвода газообразных продуктов перезарядки и предотвращения нежелательного повышения давления внутри элемента.
• Отдельные модели батарейных шкафов (однофазные модели и модели с индексом “C”) комплектуются встроенным устройством для
зарядки батарей, требующим подключения к источнику электропитания переменного тока, не связанному с ИБП.