Craftsman 28910 Operation Manual - Page 59

Convergencia/inclinacionde

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CONVERGENCiA/INCLINACIONDE LAS RUEDAS DELANTERAS La convergencia y la inclinaci6n de las ruedas delanteras no son ajustables en su tractor. Si ha sufrido daflo como para afectar la convergencia o la inclinaci6n de las ruedas delanteras, p6ngase en contacto con un otto centro de servicio cualificado. REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO MEC,6,NICO La palanca de control del movimiento del cambio mec&nico ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto no requiere ulteriores regulaciones. 1. Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte anterior de la rueda posterior derecha; 2. Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del movimiento del cambio mec&ni- co hasta Ilevarla en una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante ni atr&s; 3. Mantener la palanca de control del movimiento del cambio mec&nico en esta posici6n y apagar el motor; 4. Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada, aflojar el perno de regulaci6n; 5. Mover la palanca de control del movimiento en posici6n neutro (cierre met&lico); 6. Enroscar bien el perno de regulaci6n. AVlSO: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posici6n m&s baja para aumentar el juego al fin de acceder al perno de regulaci6n. Si el tractor sigue desliz&ndose adelante y atr&s, despues de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida. 1. Aflojar el perno de regulaci6n. 2. Mover la palanca de control de! movimiento de 1/4 o 1/2 pulgar en la direcci6n de deslizamiento. 3. Enroscar bien el )erno de regulaci6n. 4. Poner en marcha el motor y probarlo. 5. Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados. Palanca de control de Neutro Cierre Met&lico Perno de Velocidades PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER REPARAClONES 1. BIoquee el eje en forma segura. 2. Remueva la cubierta del eje, el anillo de reten- ci6n y las arandelas para permitir la remoci6n de las ruedas (la rueda trasera contiene una Ilave cuadrada - no la pierda). 3. Repare la Ilanta y vuelvala a montar. AVlSO: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la Ilave cuadrada. 4. Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retenci6n en forma segura en la ranura del eje. 5. Vuelva a colocar la cubierta del eje. AVlSO: Para arreglar las Ilantas perforadas y pera prevenir que tenga Ilantas pinchadas a causa de pequeflas fugas, comprar de su commerciante Sears y utilizar el sello para Ilantas. EIsello previene que las Ilantas se sequen y tambien la corrosi6n. Arandetas Anitlo de Retenci6n Cdeulbeiejerta Llave Cuadrada (rueda_ _ trasera sotamente) PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA BATERiA BAJA _d_DVERTENClA: Las baterias de &cido-plomo generan gases explosivos. Mantenga las chispas, las llamas y los materiales para fumar alejados de las baterias. Siempre use un a protecci6n para los ojos alrededor de las baterias.Si su bateria est& demasiado baja como para hacer arrancar el motor tiene que volverse a cargar. (Vea "Bateria" en la secci6n de Mantenimiento de este manual). Si se usan "cables de em- palme" para un arranque de emergencia, siga este procedimiento: IMPORTANTE: Su tractor esta equipado con un sistema de 12 volts. El otto vehiculo tambien tiene que tenet un sistema de 12 volts. No use la bateria de su tractor para hacer arrancar a otros vehiculos. PARAADJUNTAR LOS CABLES DE EM PALM E- l. Conecte cada extremo del cable ROJO con e! terminal (A-B) POSITIVO (+) de cada bateria, preocup&ndose de no hacer cortocircuito en el chasis. 2. Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C) NEGATIVO (-) de una bateria completamente cargada. 3. Conecte el otto extremo del cable (D) NEGRO con un buena CONEXION A TIERRA DEL CHASlS, alejado del estanque de combustible y de la bateria. PARA REMOVER LOS CABLES, INVlERTA EL ORDEN 1. El cable NEGRO primero del chasis y luego de la bateria completamente cargada. 2. El cable ROJO al Oltimo de ambas baterias. Bateria Debil o Bateria Comptetamente 59 Descargada Cargada

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CONVERGENCiA/INCLINACIONDE
LAS
RUEDAS
DELANTERAS
La convergencia
y la inclinaci6n
de las ruedas
delanteras
no son ajustables
en su tractor. Si ha
sufrido daflo como para afectar la convergencia
o
la inclinaci6n de las ruedas delanteras, p6ngase en
contacto con un otto centro de servicio cualificado.
REGULAClON
DE LA PALANCA
DE CONTROL
DEL
MOVIMIENTO
NEUTRO
DEL
CAMBIO
MEC,6,NICO
La palanca
de control
del movimiento
del cam-
bio mec&nico
ya viene
predefinida
por la Casa
constructora
y por Io tanto no requiere
ulteriores
regulaciones.
1.
Aflojar
ligeramente
el perno de regulaci6n
en
la parte anterior de la rueda posterior derecha;
2.
Poner en marcha
el motor y mover la palanca
de control del movimiento
del cambio mec&ni-
co hasta Ilevarla en una posici6n
en la que no
se pueda
mover
ni adelante
ni atr&s;
3.
Mantener
la palanca
de control
del
movi-
miento del cambio mec&nico en esta posici6n
y apagar
el motor;
4.
Manteniendo
la palanca
en la posici6n
arriba
indicada,
aflojar
el perno de regulaci6n;
5.
Mover
la palanca
de control
del movimiento
en posici6n
neutro
(cierre
met&lico);
6.
Enroscar
bien el perno de regulaci6n.
AVlSO:
Desplazar
el piano de trabajo de la sega-
dora hasta la posici6n
m&s baja para aumentar
el
juego
al fin de acceder
al perno
de regulaci6n.
Si el tractor
sigue desliz&ndose
adelante
y atr&s,
despues
de esta regulaci6n
y con la palanca
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posici6n
neutro, efectuar
las operaciones
indica-
das de seguida.
1.
Aflojar
el perno de regulaci6n.
2.
Mover la palanca de control de! movimiento
de
1/4 o 1/2 pulgar en la direcci6n de deslizamiento.
3.
Enroscar
bien el )erno de regulaci6n.
4.
Poner en marcha
el motor y probarlo.
5.
Si
el tractor
sigue
deslizando,
repetir
las
operaciones
arriba indicadas
hasta alcanzar
los resultados
deseados.
Palanca
de control
Neutro Cierre
de
Met&lico
Perno de
Velocidades
PARA REMOVER
LAS RUEDAS
PARA HACER
REPARAClONES
1.
BIoquee
el eje
en forma
segura.
2.
Remueva la cubierta del eje, el anillo de reten-
ci6n y las arandelas
para permitir la remoci6n
de las ruedas
(la rueda trasera
contiene
una
Ilave cuadrada
-
no la pierda).
3.
Repare la Ilanta y vuelvala
a montar.
AVlSO:
En las ruedas traseras solamente:
alinee
las ranuras
en el cubo de la rueda trasera
en el
eje. Inserte
la Ilave cuadrada.
4.
Vuelva
a colocar
las arandelas
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el
anillo
de
retenci6n
en forma
segura
en la
ranura
del eje.
5. Vuelva
a colocar
la cubierta
del eje.
AVlSO:
Para
arreglar
las
Ilantas
perforadas
y pera
prevenir
que tenga
Ilantas
pinchadas
a
causa
de pequeflas
fugas,
comprar
de su com-
merciante
Sears
y utilizar
el sello
para
Ilantas.
EIsello
previene
que
las
Ilantas
se sequen
y
tambien
la corrosi6n.
Arandetas
Anitlo de
Retenci6n
Cubierta
del eje
Llave Cuadrada (rueda_
_
trasera sotamente)
PARA
HACER
ARRANCAR
EL MOTOR
CON
UNA BATERiA
BAJA
_d_DVERTENClA:
Las baterias
de &cido-plomo
generan
gases explosivos.
Mantenga
las chispas,
las llamas
y los materiales
para fumar
alejados
de las baterias.
Siempre
use un
a protecci6n
para
los
ojos
alrededor
de
las
baterias.Si
su
bateria
est& demasiado
baja
como
para
hacer
arrancar
el motor
tiene
que volverse
a cargar.
(Vea "Bateria"
en la secci6n
de Mantenimiento
de este manual).
Si se
usan "cables
de em-
palme"
para
un arranque
de emergencia,
siga
este procedimiento:
IMPORTANTE:
Su tractor
esta equipado
con un
sistema de 12 volts. El otto vehiculo
tambien tiene
que tenet un sistema de 12 volts. No use la bateria
de su tractor para hacer arrancar a otros vehiculos.
PARAADJUNTAR
LOS CABLES DE EM PALM E-
l.
Conecte
cada extremo
del cable ROJO con
e! terminal
(A-B) POSITIVO
(+) de cada
bateria,
preocup&ndose
de no hacer corto-
circuito
en el chasis.
2.
Conecte
un extremo
del cable NEGRO
con el terminal
(C) NEGATIVO
(-) de una
bateria
completamente
cargada.
3.
Conecte
el otto extremo
del cable (D) NE-
GRO con un buena
CONEXION
A TIERRA
DEL CHASlS,
alejado
del estanque
de
combustible
y de la bateria.
PARA
REMOVER
LOS CABLES,
INVlERTA
EL
ORDEN
1. El cable NEGRO
primero
del chasis
y luego
de la bateria
completamente
cargada.
2. El cable ROJO al
Oltimo
de ambas
baterias.
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Bateria
Debil o
Bateria
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