Dewalt D55167 Instruction Manual - Page 27

Conserver Ces Directives, Pour Un Usage UltÉrieurc, CaractÉristiques Fig. 1

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ATTENTION : risque associÉ au bruit Ce qui peut se produire Comment l'Éviter • Dans certaines conditions et selon la durée d'utilisation, le bruit provoqué par ce produit peut contribuer à une perte auditive. • Toujours utiliser un équipement de sécurité homologué : protection auditive conforme à la norme ANSI S12.6 (S3.19). Soupape de sûretÉ Si le manocontacteur ne met pas hors tension le compresseur d'air à B sa pression de déclenchement réglée, la soupape de sûreté (G) C sert de protection contre une pression élevée en allant à la pression réglée en usine (pression légèrement plus élevée que le réglage de déclenchement du manocontacteur). D E G Français CONSERVER CES DIRECTIVES POUR UN USAGE ULTÉRIEURC CaractÉristiques (FIG. 1) Interrupteur AUTO/ArrÊt Mettre cet interrupteur (A) sur la position AUTO (I) pour avoir une alimentation automatique au manocontacteur et sur la position ARRÊT A Clapet Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet (F) est ouvert, ce qui permet à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la pression de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester dans le réservoir d'air. ManomÈtre de réservoir Le manomètre de réservoir (B) indique la pression d'air de réserve dans le réservoir. (O) pour la mise hors tension à la fin de chaque utilisation. Manocontacteur I f Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la pression du réservoir d'air chute sous la pression d'enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine. ManomÈtre de prise de courant Le manomètre de prise (C) indique la pression d'air disponible du côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir. RÉgulateur Le régulateur (D) contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre de sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens con- traire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller. 27

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ATTENTION
: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
COMMENT L’ÉVITER
• Dans certaines conditions et
selon la durée d’utilisation, le
bruit provoqué par ce produit
peut contribuer à une perte
auditive.
• Toujours utiliser un équipement
de sécurité homologué :
protection auditive conforme à
la norme ANSI S12.6 (S3.19).
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEURC
CARACTÉRISTIQUES (FIG. 1)
INTERRUPTEUR AUTO/ARRÊT
Mettre cet interrupteur (A) sur la
F
A
I
position AUTO (I) pour avoir une
alimentation automatique au mano-
contacteur et sur la position ARRÊT
(O) pour la mise hors tension à la fin
de chaque utilisation.
MANOCONTACTEUR
Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la
pression du réservoir d’air chute sous la pression
d’enclenchement
réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir
d’air atteint la pression de
déclenchement
réglée en usine.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas
C
D
B
G
E
hors tension le compresseur d’air à
sa pression de déclenchement
réglée, la soupape de sûreté (G)
sert de protection contre une
pression élevée en allant à la
pression réglée en usine (pression
légèrement plus élevée que le
réglage de déclenchement du
manocontacteur).
CLAPET
Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet (F) est ouvert,
ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air.
Lorsque le compresseur d’air atteint la pression de déclenchement,
le clapet se ferme, ce qui permet à la pression d’air de rester dans
le réservoir d’air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (B) indique la pression d’air de réserve
dans le réservoir.
MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT
Le manomètre de prise (C) indique la pression d’air disponible du
côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par
le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression du
réservoir.
RÉGULATEUR
Le régulateur (D) contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre
de sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens con-
traire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est
atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller.