Haier 5U34HS1ERA Installation Manual - Page 27

Acometida de los tubos de refrigerante 3. Acometida de los tubos de refrigerante 1) Alinee los centros de ambas tuercas abocardadas y apriételas girándolas tres o cuatro vueltas con la mano. A continuación, apriételas completamente con las llaves dinamométricas. Utilice llaves dinamométricas cuando apriete las tuercas abocardadas para evitar daños en las mismas y fugas de gas. Par de apriete de las tuercas abocardadas Tuerca abocardada para 6,35 14,2-17,2 N.m (144-175 kgf.cm) Tuerca abocardada para 9,52 32,7-39,9 N.m (333^07 kgf.cm) Tuerca abocardada para 12,7 49,5-60,3 N.m (505-615 kgf.cm) Tuerca abocardada para 15,88 61,8-75,4 N.m (630-769 kgf.cm) Recubrir esta zona con aceite refrigerante Llave de par torsiométrica Llave fija Unión del tubo Par de apriete de la tapa de la válvula Tubo de líquido 26,5-32,3 N.m (270-330 kgf.cm) Tubo de líquido 48,1-59,7N.m (490-610 kgf.cm) Par de apriete de la tapa del puerto de servicio 10,8-14,7 N.m (110-150 kgf.cm) Tuerca abocardada 2) Para evitar fugas de gas, aplique aceite refrigerante tanto a la superficie interior como exterior de la tuerca abocardada. Utilice aceite refrigerante para R410A. 4. Purgar el aire y comprobar si hay fugas de gas Cuando haya finalizado de realizar la acometida de los tubos es necesario purgar el aire y comprobar si hay fugas de gas. ADVERTENCIA 1) No mezcle ninguna sustancia que no sea el refrigerante especificado (R41 OA) en el circuito de refrigeración. 2) Si hay fugas de gas refrigerante, ventile la habitación tan pronto y tanto como sea posible. 3) El refrigerante R410A, así como otros refrigerantes, siempre se deben recuperar y nunca se deben liberar directamente al medio ambiente. 4) Utilice una bomba de vacío exclusivamente para el refrigerante R410A. El uso de la misma bomba de vacío para diferentes refrigerantes puede dañar dicha bomba o la unidad. • Si añade más refrigerante, realice una purga de aire en los tubos de refrigerante y la unidad interior utilizando una bomba de vacío y cargue después el refrigerante adicional. • Utilice una llave Allen (4 mm) para manipular la varilla de la válvula de retención. • Todas las uniones del tubo refrigerante se deben apretar con una llave dinamométrica con el par de torsión especificado. Conecte el lado de proyección de la manguera de carga (procedente del analizador) al puerto de servicio de la válvula de retención. Abra completamente la válvula de baja presión (Baja) del analizador y cierre totalmente su válvula de alta presión (Alta). Ya no tendrá que manipular la válvula de alta presión. Aplique la bomba de vacío. Compruebe que en el analizador de presión compuesto pone 0,1 MPa (-76 cmHg). Es recomendable que la bomba de vacío esté funcionando durante al menos una hora. Cierre la válvula de baja presión (Baja) del analizador y pare la bomba de vacío. Deje que transcurran entre 4 y 5 minutos y asegúrese de que la aguja del analizador no retrocede. Si retrocede, significa que hay humedad o fugas en los componentes unidos. Después de inspeccionar todas las conexiones y si hay alguna pieza suelta vuelva a apretar todas las tuercas y repita los pasos 2 a 4. Quite las tapas de la válvula de retención de líquido y de la válvula de retención de gas. Gire la varilla de la válvula de retención de líquido 90 grados en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave Allen para abrirla. Ciérrela después de 5 segundos y compruebe si hay fugas de gas. Mediante agua jabonosa, compruebe si hay fugas de gas en los abocardados de las unidades interior y exterior y en las varillas de la válvula. Una vez realizadas todas las comprobaciones, quite el agua jabonosa. Desconecte la manguera de carga del puerto de servicio de la válvula de retención de gas y, a continuación, abra completamente las válvulas de retención de líquido y gas. (No intente girar más la varilla de la válvula una vez se haya detenido.) Apriete las tapas de las válvulas y las tapas del puerto de servicio correspondientes a dichas válvulas con una llave dinamométrica con el par de apriete especificado. Consulte la sección "3 Acometida de los tubos de refrigerante" en la página 6 para obtener más detalles.