Husqvarna MZ 52LE Limited Edition Operation Manual - Page 69

Engrasadores de rueda y equipo, Cambio de aceite del motor, Montaje de la rueda delantera

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LUBRICACIÓN Engrasadores de rueda y equipo Utilice únicamente grasa para cojinetes de buena calidad. La grasa de marcas reconocidas (empresas petroquímicas, etc.) generalmente mantiene una buena calidad. Montaje de la rueda delantera Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de engrase en cada juego de montajes de las ruedas. Cojinetes de las ruedas delanteras Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de engrase en cada juego de cojinetes de las ruedas. Cambio de aceite del motor NOTA: Cambie el aceite del motor cuando el motor esté caliente. Consulte el manual del propietario del motor para ver las recomendaciones para realizar un cambio de aceite y de filtro adecuado. ADVERTENCIA: Para prevenir quemaduras, se debe apagar el motor y dejar que se enfríe un poco para que aún esté caliente, pero para que las áreas que rodean el motor no lo estén. 1. Estacione la máquina en una superficie nivelada. Aplique el freno de estacionamiento. 2. Limpie la suciedad y los desechos del área alrededor de la tapa del tanque de llenado de aceite. 3. Quité la tapa/varilla de nivel. 4. Ubique la manguera de drenado que se encuentra al lado trasero izquierdo del motor. Ponga un contenedor de un tamaño adecuado bajo el extremo de la manguera de drenado y quite el tapón de vaciado de aceite. Ejes del equipo Baje el equipo de corte completamente. Si usa una pistola de engrase sin manguera de goma, debe retirar la placa de pie para acceder al eje central. Lubrique con una pistola de engrase, 2-3 recorridos por eje. 5. Permita que el aceite se drene completamente del motor. 6. Vuelva a poner el tapón de la manguera de drenado y apriétela firmemente. 7. Llene el motor con un aceite nuevo hasta la parte de abajo de las marcas del tubo de llenado. Compruebe el nivel con la varilla de nivel. 8. Vuelva a poner la tapa del tanque de llenado de aceite firmemente cuando el nivel de aceite indique FULL. 9. Consulte el historial de mantenimiento para ver los intervalos de cambio y de verificación del aceite. 69

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Engrasadores de rueda y equipo
Utilice únicamente grasa para cojinetes de buena
calidad.
La grasa de marcas reconocidas (empresas
petroquímicas, etc.) generalmente mantiene una
buena calidad.
Montaje de la rueda delantera
Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de
engrase en cada juego de montajes de las
ruedas.
Cojinetes de las ruedas delanteras
Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de
engrase en cada juego de cojinetes de las
ruedas.
Ejes del equipo
Baje el equipo de corte completamente.
Si usa una pistola de engrase sin manguera de
goma, debe retirar la placa de pie para acceder al
eje central. Lubrique con una pistola de engrase,
2-3 recorridos por eje.
Cambio de aceite del motor
NOTA: Cambie el aceite del motor cuando
el motor esté caliente. Consulte el manual
del propietario del motor para ver las
recomendaciones para realizar un cambio de
aceite y de filtro adecuado.
1.
Estacione la máquina en una superficie
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento.
2.
Limpie la suciedad y los desechos del área
alrededor de la tapa del tanque de llenado de
aceite.
3.
Quité la tapa/varilla de nivel.
4.
Ubique la manguera de drenado que se
encuentra al lado trasero izquierdo del
motor. Ponga un contenedor de un tamaño
adecuado bajo el extremo de la manguera
de drenado y quite el tapón de vaciado de
aceite.
5.
Permita que el aceite se drene
completamente del motor.
6. Vuelva a poner el tapón de la manguera de
drenado y apriétela firmemente.
7. Llene el motor con un aceite nuevo hasta
la parte de abajo de las marcas del tubo de
llenado. Compruebe el nivel con la varilla de
nivel.
8.
Vuelva a poner la tapa del tanque de llenado
de aceite firmemente cuando el nivel de
aceite indique FULL.
9. Consulte el historial de mantenimiento para
ver los intervalos de cambio y de verificación
del aceite.
ADVERTENCIA:
Para prevenir
quemaduras, se debe apagar el motor y dejar
que se enfríe un poco para que aún esté
caliente, pero para que las áreas que rodean el
motor no lo estén.
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LUBRICACIÓN