JVC CW-DRA8 Operation Manual - Page 15

Dépannage, Spécifications

Page 15 highlights

Dépannage Bien souvent, ce qui semble un mauvais fonctionnement de l'appareil est dû à une manipulation erronée de l'utilisateur. Avant de faire appel au réparateur, passer la tableau suivant en revue. Problème L'appareil ne peut pas être mis sous tension (l'éclairage ne s'allume pas). Pas de son Le son est faible. La qualité sonore est insuffisante (le son est déformé). Les sons ne sont pas naturels. La télécommande ne fonctionne pas. L'éclairage sur la télécommande ne s'allume pas. Cause • Le fusible est grillé. • La broche d'alimentation (jaune) du câble à 10 broches n'est pas raccordée. • La broche de commande d'alimentation (bleu/blanc) du câble à 10 broches n'est pas raccordée. • La broche de masse (noire) du câble à 10 broches n'est pas raccordée. • Le connecteur à 10 broches n'est pas complètement connecté. • Le câble négatif ⾚ de la batterie est débranché. • L'atténuateur de l'appareil central est sur ON. • La commande VOLUME est sur la position MIN. • Les cordons de liaison aux haut-parleurs ne sont pas convenablement raccordés. • Les bornes ne sont pas convenablement raccordées. • Le niveau d'entrée est réglé trop bas. • Les bornes ne sont pas convenablement raccordées. • Une puissance d'entrée importante peut déclencher la protection du circuit pour le fonctionnement de cette unité. • Le niveau d'entrée est réglé trop haut. • Les cordons de liaison aux haut-parleurs sont incorrectement reliés du point de vue des polarités positive ⾜ et négative ⾚. • La broche de masse (noire) du câble à 10 broches n'établit pas un bon contact. • Le câble de la télécommande est débranché. Remède • Contrôlez les polarités ⾜ et ⾚ des cordons et assurez-vous que les cordons ne sont pas en court-circuit, puis remplacez le fusible par un fusible du même calibre. • Rebranchez les cordons comme il convient en vous reportant à l'exemple de connexion (page 11, 12). • Branches le cordon comme il convient en vous reportant à l'exemple de connexion (page 11, 12). • Fixez la borne de masse à une partie métallique du véhicule (une partie non peinte) par un serrage soigneux. • Introduisez à fond le connecteur. • Vérifiez les raccordements de tous les cordons puis reliez le câble ⾚ à la batterie. • Vérifiez les raccordements de tous les cordons puis reliez le câble ⾚ à la batterie. • Mettez hors service l'atténuateur. • Augmentez le niveau de sortie jusqu'à la valeur optimale (page 14). • Branchez les cordons comme il convient en vous reportant à l'exemple de connexion (page 11). • Introduisez à fond les connecteurs et les prises. • Tournez le bouton de réglage VOLUME et réglez le niveau d'entrée à un niveau optimal. • Branchez le cordon sur la borne REMOTE. • Assurez-vous que le cordon RCA est raccordé correctement. • Mettre le volume sur MIN pendant un moment. • Tournez le bouton de réglage VOLUME et réglez le niveau d'entrée à un niveau optimal. • Branchez les cordons comme il convient en vous reportant à l'exemple de connexion (page 11, 12). • Fixez la borne de masse à une partie métallique du véhicule (une partie non peinte) par un serrage soigneux. • Branchez le cordon sur la borne REMOTE. • Introduisez à fond le connecteur. Spécifications La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification. Puissance maximum 250 W Réponse en fréquence 35 Hz - 150 Hz Coupure de fréquence 50 Hz - 125 Hz Phase 0˚, 180˚ Sensibilité / impédance d'entrée LINE IN 125 mV / 22 kΩ Alimentation CC 14,4 V (Tension de fonctionnement 11 V à 16 V) Courant absorb 10 A Sensibilit 81 dB Dimensions Largeur : 350 mm Hauteur : 75 mm Profondeur : 240 mm Poids 4,2 kg 15 Français

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Bien souvent, ce qui semble un mauvais fonctionnement de l'appareil est dû à une manipulation erronée de l'utilisateur.
Avant de faire appel au réparateur, passer la tableau suivant en revue.
Spécifications
La conception et les spécifications sont sujettes à changement sans notification.
Puissance maximum
........................................................
250 W
Réponse en fréquence
........................................
35 Hz - 150 Hz
Coupure de fréquence
........................................
50 Hz - 125 Hz
Phase
................................................................................
0˚, 180˚
Sensibilité / impédance d'entrée
LINE IN
............................................................
125 mV / 22 kΩ
Alimentation
...............................................................
CC 14,4 V
(Tension de fonctionnement 11 V à 16 V)
Courant absorbé
..................................................................
10 A
Sensibilité
..........................................................................
81 dB
Dimensions
............................................
Largeur :
350 mm
Hauteur :
75 mm
Profondeur :
240 mm
Poids
...................................................................................
4,2 kg
Problème
Cause
Remède
L'appareil ne peut pas être
mis sous tension (l'éclai-
rage ne s'allume pas).
• Le fusible est grillé.
• Contrôlez les polarités
et
des cordons et
assurez-vous que les cordons ne sont pas en
court-circuit, puis remplacez le fusible par un
fusible du même calibre.
• Rebranchez les cordons comme il convient en
vous reportant à l'exemple de connexion (page
11, 12).
La broche d'alimentation (jaune) du câble à
10 broches n'est pas raccordée.
• Branches le cordon comme il convient en vous
reportant à l'exemple de connexion (page 11,
12).
• Fixez la borne de masse à une partie métal-
lique du véhicule (une partie non peinte) par
un serrage soigneux.
• Introduisez à fond le connecteur.
• Vérifiez les raccordements de tous les cordons
puis reliez le câble
à la batterie.
La broche de commande d'alimentation
(bleu/blanc) du câble à
10 broches n'est pas
raccordée.
• La broche de masse (noire) du câble à 10 bro-
ches n'est pas raccordée.
• Le connecteur à 10 broches n'est pas com-
plètement connecté.
• Le câble négatif
de la batterie est débran-
ché.
• Vérifiez les raccordements de tous les cordons
puis reliez le câble
à la batterie.
Pas de son
• L'atténuateur de l'appareil central est sur ON.
• Mettez hors service l'atténuateur.
• La commande VOLUME est sur la position
MIN.
Augmentez le niveau de sortie jusqu'à la valeur
optimale (page 14).
• Les cordons de liaison aux haut-parleurs ne
sont pas convenablement raccordés.
• Branchez les cordons comme il convient en
vous reportant à l'exemple de connexion (page
11).
• Les bornes ne sont pas convenablement rac-
cordées.
Introduisez à fond les connecteurs et les prises.
Le son est faible.
• Le niveau d’entrée est réglé trop bas.
• Tournez le bouton de réglage VOLUME et ré-
glez le niveau d’entrée à un niveau optimal.
• Les bornes ne sont pas convenablement rac-
cordées.
• Branchez le cordon sur la borne REMOTE.
• Assurez-vous que le cordon RCA est raccordé
correctement.
• Une puissance d'entrée importante peut
déclencher la protection du circuit pour le
fonctionnement de cette unité.
• Mettre le volume sur MIN pendant un moment.
La qualité sonore est
insuffisante (le son est
déformé).
• Le niveau d’entrée est réglé trop haut.
• Tournez le bouton de réglage VOLUME et ré-
glez le niveau d’entrée à un niveau optimal.
Les sons ne sont pas natu-
rels.
• Les cordons de liaison aux haut-parleurs sont
incorrectement reliés du point de vue des
polarités positive
et négative
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Branchez les cordons comme il convient en
vous reportant à l'exemple de connexion (page
11, 12).
• Fixez la borne de masse à une partie métal-
lique du véhicule (une partie non peinte) par
un serrage soigneux.
• La broche de masse (noire) du câble à 10 bro-
ches n'établit pas un bon contact.
La télécommande ne fonc-
tionne pas.
• Le câble de la télécommande est débranché.
• Branchez le cordon sur la borne REMOTE.
• Introduisez à fond le connecteur.
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mande ne s’allume pas.