Troy-Bilt Storm Tracker 2690 Operation Manual - Page 47

Extracción de la rueda de fricción

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7. Quite la correa de transmisión de la polea y de entre la rueda de fricción y la polea de transmisión. Vea la Fig. 7-7. Rueda de espigas Extracción de la rueda de fricción La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y se la debe controlar después de las primeras 25 horas de funcionamiento y luego de forma periódica. Reemplace la goma de la rueda de fricción si detecta signos de desgaste o grietas. 1. Drene la gasolina de la máquina quitanieve. 2. Incline la máquina quitanieve hacia arriba y hacia adelante de manera que quede apoyada sobre la caja. 3. Saque los tornillos autorroscantes de la cubierta del marco ubicada debajo de la máquina quitanieve. 4. Sujetando el eje de engranaje con una llave de 3⁄4" , extraiga el perno hexagonal y la arandela de campana que están a la izquierda del eje de engranaje. Vea las Figuras 7-8 y 7-9. Correa de la transmisión Polea impulsora Figura 7-7 8. Retire y reemplace la correa en el orden inverso. NOTA: Engranando el control de la transmisión se facilita el montaje de la correa. 9. Vuelva a instalar el perno de parada Figura 7-8 5. Mueva el eje del engranaje a la derecha y retire el montaje de la rueda de fricción del eje. Vea la Fig. 7-9. Eje de engranaje Montaje de rueda de fricción Figura 7-9 Sección 7 - Servicio 47

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Quite la correa de transmisión de la polea y de entre la
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rueda de fricción y la polea de transmisión. Vea la Fig. 7-7.
Retire y reemplace la correa en el orden inverso.
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NOTA:
Engranando el control de la transmisión se facilita el
montaje de la correa.
Vuelva a instalar el perno de parada
9.
Extracción de la rueda de fricción
La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y
se la debe controlar después de las primeras 25 horas de
funcionamiento y luego de forma periódica. Reemplace la goma
de la rueda de fricción si detecta signos de desgaste o grietas.
Drene la gasolina de la máquina quitanieve.
1.
Incline la máquina quitanieve hacia arriba y hacia adelante
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de manera que quede apoyada sobre la caja.
Saque los tornillos autorroscantes de la cubierta del marco
3.
ubicada debajo de la máquina quitanieve.
Sujetando el eje de engranaje con una llave de
4.
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” , extraiga
el perno hexagonal y la arandela de campana que están a
la izquierda del eje de engranaje. Vea las Figuras 7-8 y 7-9.
Mueva el eje del engranaje a la derecha y retire el montaje
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de la rueda de fricción del eje. Vea la Fig. 7-9.
Correa de la
transmisión
Polea impulsora
Rueda de
espigas
Figura 7-7
Figura 7-8
Montaje de
rueda de fricción
Eje de engranaje
Figura 7-9
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ECCIÓN
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