Dewalt DXCMLA1682066 Instruction Manual - Page 46

Français 1. Le niveau d'huile devrait se situer au milieu du voyant (X). 2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile (Y) et, si nécessaire, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau se situe au milieu du voyant. Changement AVERTISSEMENT : Purgez le réservoir pour libérer la pression d'air avant de retirer le bouchon de remplissage d'huile ou le bouchon de vidange d'huile. 1. Retirez le culot du trou de remplissage d'huile (Y). 2. Retirez le culot de vidange de l'huile (W) et vidangez l'huile dans un contenant approprié. 3. Remettez en place le culot de vidange d'huile (W) et resserrez-le. 4. Ajoutez lentement de l'huile pour compresseurs jusqu'à ce que le niveau se situe au milieu du voyant (X). REMARQUE : En remplissant le carter, l'huile circule très lentement dans la pompe. Si elle est versée trop rapidement, elle semblera déborder et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas. AVIS : Risque de dommages à la propriété. Un réservoir trop plein d'huile provoquera une défaillance prématurée du compresseur. Ne pas remplir plus que nécessaire. 5. Replacer la jauge graduée/bouchon (Y) du réservoir d'huile de la pompe et serrer solidement. U = Plein V = Ajoutez W = Bouchon X = Verre de vue de niveau d'huille Y = Bouchon de l'orifice Y de remplissage d'huille U X V W Fig. 4 Remplacement de la courroie (Fig. 1) AVERTISSEMENT : Cet appareil démarre de manière automatique. TOUJOURS éteindre et débrancher le compresseur et purger toute pression du système avant d'effectuer des réparations sur le compresseur, ainsi que lorsque le compresseur n'est pas utilisé. Ne pas utiliser l'appareil sans ses carénages et sa protection de courroie. Le contact avec des pièces en mouvement peut causer de graves blessures. Surfaces chaudes. Risque de brûlure. La tête de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes - ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des réparations sur l'appareil. 1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez l'unité et libérez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. 2. Enlever la protection de courroie en faisant faire un quart de tour aux 4 agrafes de protection de courroie (Z) à l'aide d'une 46