Dewalt DXCMV7518075 Instruction Manual - Page 57

CAUSE POSSIBLE, POSSIBLE SOLUTION, Huile de, la pompe du compresseur

Page 57 highlights

CODE CAUSE POSSIBLE 21 Fini du cylindre du compresseur est usé 22 Eau présente dans l'huile de la pompe 23 Tension insuffisante/surcharge du moteur 24 Passages d'air colmatés 25 Tension insuffisante vers le moteur 26 Soupape d'arrêt défectueuse 27 Grippage de la pompe 28 Niveau d'huile trop élevé 29 Mauvaise aération 30 Surfaces de refroidissement sales 31 Trop de pression de refoulement dans le réservoir 57 POSSIBLE SOLUTION Communiquer avec un centre de réparation en usine de DeWALT ou un centre de réparation agréé DeWALT. Vidanger l'huile et recharger la pompe avec un huile complètement synthétique et sans détergent pour compresseur d'air. Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement). Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape d'arrêt, selon les besoins. Fournissez une puissance adéquate. Remplacez la soupape d'arrêt. Communiquer avec un centre de réparation en usine de DeWALT ou un centre de réparation agréé DeWALT. Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de la pompe du compresseur sous Entretien. Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche. Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement. Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur. Français

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CODE
CAUSE POSSIBLE
POSSIBLE SOLUTION
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Fini du cylindre du compresseur est usé
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
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ALT
ou un centre de réparation agréé D
E
WALT.
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Eau présente dans l’huile de la pompe
Vidanger l’huile et recharger la pompe avec un huile
complètement synthétique et sans détergent pour
compresseur d’air.
23
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
24
Passages d’air colmatés
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d’arrêt, selon les besoins.
25
Tension insuffisante vers le moteur
Fournissez une puissance adéquate.
26
Soupape d’arrêt défectueuse
Remplacez la soupape d’arrêt.
27
Grippage de la pompe
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
E
W
ALT
ou un centre de réparation agréé D
E
WALT.
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Niveau d’huile trop élevé
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur
sous
Entretien
.
29
Mauvaise aération
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus
proche.
30
Surfaces de refroidissement sales
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
31
Trop de pression de refoulement dans le réservoir
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche
le moteur.