Makita BBX7600 Owners Manual - Page 44

Localisation des d, fauts

Page 44 highlights

Localisation des défauts Défaut système Observation Pas de démarrage du Système d'allumage moteur ou démarrage difficile Étincelle d'allumage présente Pas d'étincelle d'allumage Alimentation en carburant Réservoir de carburant rempli Compression Pas de compression au tirage Défaut mécanique Câble non enclenché Problèmes en démarrage à chaud Le moteur démarre mais est Alimentation en immédiatement noyé carburant Réservoir rempli Étincelle d'allumage présente Réservoir rempli Performances insuffisantes Plusieurs circuits sont peut-être affectés Simultanément. Régime de marche à vide médiocre Cause Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le systèm de compression. Défaut mécanique Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit, bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module d'allumage défectueux Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentationen carburant plié ou bloqué Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux, soudures du carter endommagées, piston ou segments défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du moteur Carburateur sale, le nettoyer Réservoir rempli Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou carburateur sale Orifice du réservoir de carburant bouché.Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou interrupteur STOP défectueux Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d'échappement du cylindre bouché Article Durée de marche Avant Après Quotidien marche lubrification (10h) 30h Huile à moteur Vérifier/Nettoyer ٤ Remplacer Pièces à serrer Vérifier ٤ (boulons, écrous) Réservoir à carburant Nettoyer/Vérifier ٤ Evacuer le carburant Levier d'étranglement Vérifier les fonctions ٤ Interrupteur d'arrêt Vérifier les fonctions ٤ Rotation à petite vitesse Vérifier/Ajuster ٤ Filtre à air Nettoyer ٤ Bougie d'allumage Vérifier ٤ Conduite d'air de Nettoyer/Vérifier ٤ refroidissement Vérifier ٤ Tuyau à carburant Remplacer Filtre à carburant Espace entre soupape d'entrée d'air et soupape de déchargement d'air Tube d'huile Nettoyer/Remplacer Ajuster Vérifier Révision générale du moteur Carburateur Evacuer le carburant 50h 200h Arrêt/ P repos correspondant 36 ٤*1 41 43 ̆ ٤*3 43 ̆ 38 39 42 42 43 43 ٧*2 ̆ ٤ 43 ٧*2 ̆ ٧*2 ̆ ٧*2 ̆ ٤*3 43 *1 Faire le remplacement premier après 20h de marche. *2 Pour le contrôle de 200 heures de marche, s'adresser à l'agent du service après-vente habilité ou à un atelier des réparations. *3 Après vidage du réservoir à carburant, continuer à faire fonctionner le moteur et évacuer le carburant dans le carburateur. 44

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Localisation des d
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Défaut
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Observation
Cause
Pas de démarrage du
moteur ou démarrage difficile
Système d'allumage
Étincelle d'allumage
présente
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le systèm de
compression. Défaut mécanique
Pas d'étincelle
d'allumage
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Alimentation en
carburant
Réservoir de carburant
rempli
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux,
tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentationen carburant plié
ou bloqué
Compression
Pas de compression au
tirage
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux, soudures
du carter endommagées, piston ou segments défectueux ou
fuite par la fixation de la bougie d'allumage
Défaut mécanique
Câble non enclenché
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur
Problèmes en démarrage à
chaud
Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente
Carburateur sale, le nettoyer
Le moteur démarre mais est
immédiatement noyé
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli
Réservoir rempli Réglage de marche à vide incorrect, tête
d'aspiration ou carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.Tuyau d'alimentation
en carburant plié, câble ou interrupteur STOP défectueux
Performances insuffisantes
Plusieurs circuits
sont peut-être
affectés
Simultanément.
Régime de marche à
vide médiocre
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement du
cylindre bouché
Durée de marche
Article
Avant
marche
Après
lubrification
Quotidien
(10h)
30h
50h
200h
Arrêt/
repos
P
correspondant
Vérifier/Nettoyer
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Huile à moteur
Remplacer
±
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Pièces à serrer
(boulons, écrous)
Vérifier
±
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Nettoyer/Vérifier
±
²
Réservoir à carburant
Evacuer le carburant
±
*3
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Levier d’étranglement
Vérifier les fonctions
±
²
Interrupteur d’arrêt
Vérifier les fonctions
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Rotation à petite vitesse
Vérifier/Ajuster
±
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Filtre à air
Nettoyer
±
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Bougie d’allumage
Vérifier
±
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Conduite d’air de
refroidissement
Nettoyer/Vérifier
±
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Vérifier
±
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Tuyau à carburant
Remplacer
³
*2
²
Filtre à carburant
Nettoyer/Remplacer
±
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Espace entre soupape
d’entrée d’air et soupape de
déchargement d’air
Ajuster
³
*2
²
Tube d’huile
Vérifier
³
*2
²
Révision générale du moteur
³
*2
²
Carburateur
Evacuer le carburant
±
*3
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*1
Faire le remplacement premier après 20h de marche.
*2
Pour le contrôle de 200 heures de marche, s’adresser à l’agent du service après-vente habilité ou à un atelier des réparations.
*3
Après vidage du réservoir à carburant, continuer à faire fonctionner le moteur et évacuer le carburant dans le carburateur.
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