RedMax TR2350S Owners Manual - Page 35

8. Fonctionnement ■ MISE EN MARCHE DU MOTEUR OP1 AVERTISSEMENT Faire attention que la lame de coupe se mette à tourner dès que le moteur démarre. 1. Poser la machine dans un endroit plat et ferme. Ne pas poser la tête de coupe sur le sol et dégager tout objet pouvant être projeté par la lame qui se met à tourner dès que le moteur démarre. 2. Appuyer plusieurs fois sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que de l'essence s'écoule par le tuyau de tropplein (OP1). 3. Placer le starter en position fermée (OP1). (1) pompe d'amorçage (2) levier du starter (3) fermé (4) ouvert OP2 (3) (2) (1) (a) (b) OP3 4. Positionnez interrupteur d'arrêt sur "MARCHE". Placez l'unité sur une surface plate et solide. Isolez la tête de coupe des objets environnants. (OP2) OP4 (1) Interrupteur d'arrêt (2) Marche (3) Arrêt (a) levier de blocage (b) Gâchette de la commande de vitesse 5. Tenez fermement (a) et (b) avec votre main gauche, tirez la poignée de démarrage rapidement jusqu'à ce que le moteur démarre. (OP3) .04 in (1~2mm) OP5 IMPORTANT • Eviter de tirer à fond sur la corde de démarrage ou de relâcher brutalement la poignée. Ces opérations risquent d'endommager le système de démarrage. 6. Ramener le levier du starter vers le bas pour le remettre en position ouverte. Et redémarrer le moteur (OP1). 7. Laisser le moteur chauffer pendant TR2350S plusieurs minutes avant de commencer à travailler. REMARQUE 1. Pour redémarrer le moteur aussitôt après l'avoir arrêté, laisser le starter en position ouverte. 2. Trop tirer sur le starter risque de rendre le moteur difficile à démarrer à cause de l'excès de carburant. Si le moteur F refuse de démarrer après plusieurs R tentatives infructueuses, placer le starter en position ouverte et tirer à nouveau plusieurs fois la corde de démarrage ou enlever et sécher la bougie. ■ ARRET DU MOTEUR (OP3) 1. Relâcher la manette d'accélérateur et laisser tourner le moteur pendant encore 30 secondes. 2. Placer le interrupteur d'arrêt sur "Arrêt". (OP2) IMPORTANT • Sauf en cas d'urgence, ne jamais couper le contact lorsqu'on accélére. ■ REGLAGE CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR • le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré au niveau du carburateur. Si nécessaire, effectuer ce réglage à l'aide du régleur. (OP4) (1) (1) Ajusteur de câble ■ REGLAGE DU RALENTI (OP5) 1. Lorsque le moteur a tendance à s'arrêter souvent au ralenti, tourner la vis dans le sens horaire. 2. Si la tête de coupe continue de tourner au ralenti après avoir relâché la manette d'accélérateur, tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles (1) d'une montre. (1) Vis de réglage du ralenti REMARQUE • Laisser chauffer le moteur avant d'effectuer le réglage du ralenti. FR-13