Snapper L824E Operater's Manual - Page 25

Tableau d'entretien Après les 5 premières heures  Vidanger l'huile Changement d'huile - Figure 9 10 11 12 l'huile usée est un produit dangereux dont on doit se débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire. Toutes les 8 heures ou chaque jour Vidange de l'huile  Vérifier le niveau d'huile du moteur Toutes les 50 heures et au minimum une fois par an  Vidanger l'huile  Vérifier la protection de silencieux et le silencieux 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et l'éloigner de la bougie (Figure 12). 2. Enlever le bouchon de vidange (E, Figure 9, 10). Vidanger l'huile dans un récipient approuvé. 3. Quand toute l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer. Une fois par an  Remplacer la bougie  Contrôler le jeu des soupapes * Faire le plein d'huile  Mettre le moteur de niveau.  Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.  Voir la section Spécifications pour connaître la capacité en huile. * Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances. Modèles avec jauge d'huile courte 1. Sortir la jauge (F, Figure 10) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu'au point de débordement. Réglage du carburateur Ne pas procéder à des réglages inutiles du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. AVIS: le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maximum à vide d'utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum. 3. Remettre la jauge mais ne pas la visser. La retirer et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit atteindre la marque FULL (G) de la jauge. 4. Remettre la jauge et la serrer. Modèles avec jauge d'huile rehaussée 1. Sortir la jauge (F, Figure 11) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l'huile, attendre une minute et revérifier le niveau. 3. Remettre la jauge et la serrer. Remplacement de la bougie - Figure 7 Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 7) avec une jauge (B). Le cas échéant, régler l'écartement. Remonter et serrer la bougie au couple recommandé. L'écartement et le couple de serrage sont indiqués dans la section Spécifications. r n Remarque: dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. 4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L'huile doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (G) de la jauge. 5. Remettre la jauge et la serrer. Stockage fo tio Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure 8 t c AVERTISSEMENT o u Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. N d Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles o peuvent s'enflammer.  Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les r toucher.  Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. p  La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources publiques de Californie) interdit l'utilisation ou le fonctionnement du moteur dans des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d'herbe sauf si le système e d'échappement est équipé d'un pare-étincelles, tel que défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le R fournisseur d'origine de l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur. AVERTISSEMENT Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein  Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant. Système d'alimentation L'essence peut s'éventer lorsqu'elle est conservée plus de 30jours. L'essence périmée provoque la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l'essence propre, utiliser le la formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence de Briggs & Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine. Pour les moteurs équipés d'un bouchon d'essence FRESH START®, utiliser le stabilisateur FRESH START® de Briggs & Stratton disponible en cartouche de concentré à écoulement progressif. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux (A, Figure 8) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le pare-étincelles (B), le cas échéant, et inspecter s'il est endommagé ou obstrué par des dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute utilisation. AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des blessures. Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le remisage. Si l'essence n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne sèche. L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le réservoir de stockage est recommandée pour en conserver la fraîcheur. Huile moteur Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Filtre à air Ce moteur n'est pas équipé de filtre à air. NE PAS utiliser ce moteur pour autre chose que pour le déblaiement de la neige. Dépannage Besoin d'aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler 1-800-233-3723. fr 25