Tripp Lite APSINT2424 Owner's Manual for APSX APSINT Inverters 932752 - Page 31

Branchement des batteries Branchement de votre onduleur/chargeur à vos batteries selon les procédures suivantes : • Branchement du câblage CC : Puisque votre onduleur/ chargeur est un convertisseur hautement efficace d'électricité, sa puissance nominale bornes d'entrée CC de sortie est limitée par la longueur et le calibre des connecteurs CC du câblage reliant la batterie à l'unité. Utiliser le câblage le plus court et du plus gros diamètre (maximum calibre 2/0) pour fixer aux bornes d'entrée CC de votre onduleur/chargeur. Un câblage plus court et de plus gros calibre réduit la baisse de tension CC et permet un transfert maximal de courant. Votre onduleur/chargeur est capable de délivrer un wattage de pointe jusqu'à 200 % de son wattage nominal de sortie continu pour de brèves périodes. Il faut utiliser un calibre plus gros quand un équipement qui consomme beaucoup fonctionne continuellement dans ces conditions. Serrer vos bornes d'onduleur/chargeur et de batterie à environ 3,5 Newton/mètre de couple pour créer une connexion efficace et empêcher un réchauffement excessif à cette connexion. Un serrage insuffisant des bornes peut annuler votre garantie. Voir la page des spécifications (incluse séparément) pour le tableau des calibres minimaux de câble recommandés. • Branchement de mise à la terre : À l'aide d'un fil de calibre 8 (AWG) ou plus gros, connectez la cosse principale de mise à la terre au châssis du véhicule ou à la terre. Voir la section Identification des caractéris- tiques pour localiser la cosse principale de mise à la terre sur votre modèle d'onduleur/ chargeur. Toutes les installations doivent être conformes aux codes et règlements locaux. • Connexion de fusible : Tripp Lire recommande que vous connectiez toutes les bornes CC positives de votre onduleur/chargeur directement à des fusibles et des blocs de fusibles à moins de 450 mm (18 po) de la batterie. Le calibre nominal du fusible doit être égal ou supérieur au calibre minimal de fusible CC inscrit dans les spécifications de votre CC. Voir les spécifications pour les recommandations de fusible et de bloc-fusible. Voir les schémas ci-dessous pour l'emplacement correct des fusibles. MISE EN GARDE! • Ne pas mettre à la terre votre onduleur/chargeur au châssis du véhicule ou à la terre peut entraîner un risque de choc électrique mortel. • Ne jamais essayer de faire fonctionner votre onduleur/chargeur en le connectant directement à la sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batterie. • Observez la bonne polarité avec toutes les connexions CC. Véhiculaire ou non- véhiculaire Les applications non-véhiculaires comprennent des configurations stationnaires ainsi que mobiles qui ne sont pas intégrées dans le système électrique d'un véhicule. En branchement parallèle, la tension nominale CC d'entrée de votre onduleur/chargeur (indiquée dans la section spécification conne 12 V, 24 V ou 36 V) doit correspondre à la tension de vos batteries (12, 24 ou 36), Par exemple, un onduleur/chargeur de 12 V CC exigera un 12 V CC de votre système de batterie. En branchement en série, la tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur doit correspondre au nombre de batteries multiplié par leur tension. Par exemple, un onduleur/chargeur de 24 V CC exigera soit deux batteries de 12 V branchées en série (24 = 2 x 12) ou quatre batteries de 6 V branchées en série (24 = 6 x 4) Dans les application véhiculaires, la tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur doit correspondre à la tension de votre ou vos batterie(s)-12 volts. Bien qu'il soit possible de brancher votre onduleur/chargeur à la batterie principale du système électrique de votre véhicule, dans un contexte véhiculaire, l'onduleur/chargeur sera branché à l'une ou plusieurs des batteries auxiliaires dédiées qui seront isolées du système de propulsion pour empêcher l'épuisement possible de la batterie principale. Communiquer avec le support technique de Tripp Lite pour de l'aide concernant les branchements supplémentaires en parallèle, en série ou série/parallèle. Branchement supplémentaire pour des applications véhiculaires seulement. 5 1 4 X Volts 2 X Volts Inverter/Charger Branchement d'une seule batterie 3 2 2 2 2 4 1 6 Volts 6 Volts 6 Volts 6 Volts 24 Volt Inverter/Charger Branchement de plusieurs batteries (en série)- 3 exemple 24 Volts Remarque : X = Tension d'entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur (indiquée dans la section spécifications comme 12 V, 24 V ou 36 V) 1 Terre ou masse de la batterie du véhicule ou bateau 2 Batterie 3 Fusible & Groupe de fusibles homologués UL (montés à moins de 45 cm de la batterie) 4 Câblage de gros diamètre, calibre maximal 2/0 pour correspondre aux bornes 5 Alternateur (pour branchement sur véhicule ou bateau seulement) 31A