Troy-Bilt TB146 Operation Manual - Page 12

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA 1. Detenga el motor y déjelo enfriar. 2. Quite los 6 tornillos de la tapa del motor con un destornillador plano o un destornillador Torx T-25 (Fig. 19). Quite la cubierta del motor. 3. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía. 4. Limpie alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata girándola en sentido contrario a la agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 de pulgada. ADVERTENCIA: No sople, raspe ni limpie los electrodos con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro. 5. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada, corroída o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #753-05784, Champion RDZ4H o una bujía equivalente. 6. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 23). 7. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía en el sentido de las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 hasta ajustarla. NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de: 110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado. 0.025 pulg. (0.635 mm) 8. Vuelva a ponerle la pipa (capucha). 9. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos, revise la alineación de la cubierta del motor. Apriete los tornillos. Fig. 23 LIMPIEZA LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre el motor y deje que se enfríe antes de limpiar o dar mantenimiento a la unidad. Use un cepillo pequeño para limpiar la unidad por fuera. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros que contienen aceites esenciales, por ejemplo, de pino y limón, y los solventes como el queroseno, pueden dañar el plástico. Seque la humedad con un paño suave. ALMACENAMIENTO • No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el que los gases puedan ponerse en contacto con una llama expuesta o chispas. • Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad. • Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño. • Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado. • Guarde la unidad fuera del alcance de los niños. Almacenamiento a largo plazo 1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y vacíe el combustible en un contenedor aprobado. 2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con esto se asegura vaciar todo el combustible del carburador. 3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de cualquier aceite de motor de alta calidad en el cilindro. Tire despacio de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a poner la bujía. 4. Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos flojos. Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento prolongado 1. Saque la bujía y vacíe todo el aceite que está en el cilindro. 2. Cambie el aceite. Consulte la sección Cómo cambiar el aceite. NOTA: No use un combustible que haya estado almacenado por más de 30 días. Deseche el aceite y el combustible viejos de conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales. LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA SOLUCIÓN EL MOTOR NO ARRANCA NI FUNCIONA EN MARCHA EN VACÍO NI ACELERA El tanque de combustible está vacío La pera del cebador no se oprimió lo suficiente El combustible está viejo (tiene más de 30 días) La bujía está corroída El filtro de aire está sucio La marcha en vacío no es la correcta Llene el tanque de combustible con combustible fresco Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea el combustible Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco Reemplace la bujía Limpie o cambie el filtro de aire Ajuste la velocidad de marcha en vacío EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE CALA AL CORTAR El combustible está viejo (tiene más de 30 días) La bujía está corroída Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco Reemplace la bujía SI NECESITA MÁS AYUDA, PÓNGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR DE SERVICIO AUTORIZADO. ESPECIFICACIONES* Tipo de motor Enfriado por aire, de 4 tiempos Cilindrada 1.8 pulg. cúbicas (29 cc) RPM de operación 6,800 rpm RPM de marcha en vacío 2,800 - 3,600 rpm Holgura de las válvulas 0.003-0.006 pulg. (0.076-0.152 mm) Abertura de la bujía 0.025 pulgadas (0.635 mm) Lubricación Aceite SAE 30 Capacidad de aceite del cárter 3.04 onzas (90 ml) Capacidad del tanque de combustible 14 onzas (414 ml) Ancho de senda de cultivo (máxima 12 pulgadas (30.48 cm) Profundidad de cultivo (máxima 6 pulgadas (15.24 cm) Peso aproximado (sin combustible 25 libras (11.5 kg) *Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento, sin previo aviso. ACCESORIO OPCIONAL CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR ELÉCTRICO Y DEL ACCESORIO POWER BIT START™ Esta unidad está diseñada para usarse con un arrancador eléctrico o un accesorio Power Bit Start™ opcionales, los que se venden por separado. Si opta por arrancar la unidad utilizando uno de estos sistemas o tiene alguna pregunta, comuníquese con el distribuidor de su localidad o llame al 1-800-828-5500 en EE.UU. (1-800-668-1238 en Canadá) para más información y la compra. También puede ir a www.troybilt.com o www.troybilt.ca. Dispositivo de arranque eléctrico Fig. 24 12