Troy-Bilt TB146 Operation Manual - Page 9

SEGURIDAD SÍMBOLO SIGNIFICADO • ADVERTENCIA DE SUPERFICIE CALIENTE No toque un silenciador ni un cilindro caliente. Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes durante un corto tiempo. • CULTIVADORES PARA JARDINES - LAS PUAS GIRATORIAS PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES ADVERTENCIA: Apague el motor y espere que las púas se detengan antes de instalar o sacar las púas, o antes de realizar la limpieza o todo tipo de mantenimiento. Mantenga las manos y los pies lejos de las púas giratorias. • NO SE PARE Mantenga siempre una posición y equilibrio adecuados. No se estire demasiado, tenga mucho cuidado cuando trabaje en declives y pendientes empinadas. • COLOQUE EL PIE DERECHO AQUÍ Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador y la unidad deben estar en una posición estable al comenzar. ENSAMBLAJE COLOCACIÓN DEL MANUBRIO 1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio (Fig. 2). 2. Con la unidad en posición vertical, gire el manubrio hacia arriba hasta la posición de operación (Fig. 3). NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del regulador o los cables del interruptor cuando coloque el manubrio. 3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su lugar. NOTA: No ajuste las perillas demasiado. Perillas del manubrio Fig. 2 Fig. 3 CONOZCA SU UNIDAD APLICACIONES • Cultivar tierra herbosa y tierra negra ligera a mediana. • Cultivar áreas de jardines, alrededor de árboles, etc. • Recortar los bordes. Gatillo del regulador Control de encendido y apagado NO SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLAJE Manubrio Bujía de encendido Silenciador Manija de la cuerda de arranque Protección de las púas Perillas del manubrio Tapa del combustible Ménsula de Soporte de la Rueda Púas Cubierta del filtro de aire Tapón del aceite Bombilla del cebador ENSAMBLAJE INSTALACIÓN Y AJUSTE DEL ENSAMBLAJE DE LA RUEDA ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, el ensamblaje de la rueda debe ser instalado antes de poner en funcionamiento la unidad. ADVERTENCIA: Cuando instale el ensamblaje de la rueda y para evitar lesionarse con los dientes, use guantes resistentes y camisa de mangas largas. Instalar el ensamblaje de la rueda Guía de la rueda 1. Inserte el ensamblaje de la rueda dentro de la guía de la rueda. Pasador de La sección curvada en forma de J del ensamblaje de la rueda horquilla debe apuntar hacia afuera de la unidad (Fig. 1). Pasador 2. Alinee el orificio de la guía de la rueda con el orificio de chaveta correspondiente del ensamblaje de la rueda (Fig. 1). Ensamblaje 3. Coloque el pasador de horquilla a través de los orificios de la rueda alineados (Fig. 1). Fig. 1 4. Inserte el pasador de chaveta en el pasador de horquilla (Fig. 1). NOTA: Antes de utilizar la unidad, puede que sea necesario ajustar la posición del ensamblaje de la rueda. Ajustar el ensamblaje de la rueda 1. Quite el pasador de chaveta del pasador de horquilla (Fig. 1). 2. Quite el pasador de horquilla de la guía y el ensamblaje de la rueda (Fig. 1). 3. Alinee el orificio de la guía de la rueda con el orificio correspondiente del ensamblaje de la rueda (Fig. 1). NOTA: Mover el ensamblaje de la rueda hacia abajo aumentará la altura de la rueda. Si sube el ensamblaje de la rueda disminuirá la altura de la misma. 4. Coloque el pasador de horquilla a través de los orificios alineados (Fig. 1). 5. Inserte el pasador de chaveta en el pasador de horquilla (Fig. 1). ACEITE Y COMBUSTIBLE USAR EL ACEITE CORRECTO Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio SJ. NO use aceite sucio. Si no usa aceite limpio del tipo correcto, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor. AÑADIR ACEITE: USO INICIAL ADVERTENCIA: LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES. Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso. No se puede subestimar la importancia de mantener el nivel adecuado de aceite. Cambie el aceite según el Plan de Mantenimiento. NOTA: Esta unidad se envió sin aceite en el cárter. Se debe añadir aceite antes de arrancar la unidad. NOTA: Esta unidad incluye una botella de aceite de 3.04 onzas fluidas (90 ml). 1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite. Quite el sello de papel. Reinstale el tope de la botella de aceite. 2. Quite la tapa de la botella de aceite. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 4). 3. Coloque la unidad en una superficie plana. Boquilla del embudo Fig. 4 4. Desenrosque el tapón de llenado de aceite (Fig. 5). 5. Vierta el contenido de la botella completa en el orificio de llenado de aceite (Fig. 5). NO rebose el tanque. Consulte la sección Cómo comprobar el nivel de aceite. NOTA: Nunca añada el aceite directamente al tanque de combustible. Esta unidad tiene un motor de cuatro tiempos. NO mezcle aceite con gasolina. 6. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado. 7. Reinstale el tapón de llenado de aceite. Tapón de llenado de aceite Sello anular Orificio de llenado de aceite Fig. 5 NOTA: Asegúrese de que el sello anular esté colocado en el tapón de llenado de aceite (Fig. 5). NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Use la botella para medir la cantidad correcta de aceite durante futuros cambios de aceite. USAR EL COMBUSTIBLE CORRECTO El uso de un combustible viejo es la causa más común de problemas de funcionamiento. Utilice solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo. Definición de combustibles mezclados Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un 1% de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y alcohol o formar ácidos al estar guardado. Utilice SIEMPRE combustible fresco (con menos de 30 días). NOTA: Deseche el aceite viejo, de conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales. Uso de combustibles mezclados Si utiliza un combustible mezclado: • Use siempre gasolina sin plomo fresca • Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente • Vacíe el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía. Uso de aditivos para combustible Use un aditivo, como el estabilizador de gasolina STA-BIL o un equivalente, para evitar la corrosión y minimizar los depósitos de goma. Eche 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA los aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad. ABASTECER DE COMBUSTIBLE LA UNIDAD ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los vapores pueden hacer explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Aléjese de los lugares donde haya chispas y llamas expuestas. ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar. ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible. 1. Coloque la unidad con la tapa del tanque de combustible mirando hacia arriba. 2. Quítele la tapa al tanque. 3. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de llenado del tanque de combustible y llénelo. NOTA: No rebose el tanque. 4. Limpie todo el combustible que pueda haberse derramado. 5. Vuelva a ponerle la tapa al tanque de gasolina. 6. Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30 pies (9.1 m) como mínimo del lugar de abasto de combustible. 9