2005 Ford Explorer Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 157

2005 Ford Explorer Manual

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Asientos y sistemas de seguridad ¿Cómo funciona el sistema Safety Canopyி? El diseño y el desarrollo del sistema Safety Canopy௢ incluyeron los procedimientos de prueba recomendados, los que fueron desarrollados por un grupo de expertos en seguridad automotriz conocidos como Side Airbag Technical Working Group (Grupo de trabajo técnico de bolsas de aire laterales). Estos procedimientos de prueba recomendados ayudan a reducir el riesgo de lesiones relacionadas con el despliegue de las bolsas de aire laterales (incluido el sistema Safety Canopy௢). El sistema Safety Canopy௢ consta de lo siguiente: • Una cortina inflable de nylon con un generador de gas oculto detrás del forro del techo y sobre las puertas (una a cada lado del vehículo). • Un forro del techo que se doblará para abrirse sobre las puertas laterales y permitir el despliegue del sistema Safety Canopy௢. • La misma luz de advertencia, control electrónico y unidad de diagnóstico usados para las bolsas de aire delanteras. • Dos sensores de impacto lateral, instalados en la base del pilar B (uno a cada lado del vehículo). • Dos sensores de impacto lateral, ubicados en el pilar C, detrás de las puertas traseras (uno a cada lado del vehículo). • Sensor de volcadura en el módulo de control de sistemas de seguridad (RCM). El sistema Safety Canopy௢, en combinación con los cinturones de seguridad, pueden ayudar a reducir el riesgo de lesiones graves en caso de un choque de impacto lateral importante o de una volcadura. Los niños de hasta 12 años de edad deben ir siempre correctamente sujetos en los asientos en la segunda o en la tercera fila (si están instalados). El sistema Safety Canopy௢ no interferirá con los niños sujetos mediante un asiento para niños o auxiliar correctamente 157 2005 Explorer (exp) Owners Guide (post-2002-fmt) USA (fus)

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¿Cómo funciona el sistema Safety Canopy
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El diseño y el desarrollo del sistema
Safety Canopy
³
incluyeron los
procedimientos de prueba
recomendados, los que fueron
desarrollados por un grupo de
expertos en seguridad automotriz
conocidos como Side Airbag
Technical Working Group (Grupo de
trabajo técnico de bolsas de aire
laterales). Estos procedimientos de
prueba recomendados ayudan a
reducir el riesgo de lesiones
relacionadas con el despliegue de las
bolsas de aire laterales (incluido el
sistema Safety Canopy
³
).
El sistema Safety Canopy
³
consta
de lo siguiente:
Una cortina inflable de nylon con
un generador de gas oculto detrás del forro del techo y sobre las
puertas (una a cada lado del vehículo).
Un forro del techo que se doblará para abrirse sobre las puertas
laterales y permitir el despliegue del sistema Safety Canopy
³
.
La misma luz de advertencia, control electrónico y unidad de
diagnóstico usados para las bolsas de aire delanteras.
Dos sensores de impacto lateral, instalados en la base del pilar B (uno
a cada lado del vehículo).
Dos sensores de impacto lateral, ubicados en el pilar C, detrás de las
puertas traseras (uno a cada lado del vehículo).
Sensor de volcadura en el módulo de control de sistemas de seguridad
(RCM).
El sistema Safety Canopy
³
, en combinación con los cinturones de
seguridad, pueden ayudar a reducir el riesgo de lesiones graves en caso
de un choque de impacto lateral importante o de una volcadura.
Los niños de hasta 12 años de edad deben ir siempre correctamente
sujetos en los asientos en la segunda o en la tercera fila (si están
instalados). El sistema Safety Canopy
³
no interferirá con los niños
sujetos mediante un asiento para niños o auxiliar correctamente
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