2005 Ford Explorer Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 227

2005 Ford Explorer Manual

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Manejo suministrar etanol del grado para invierno (lo mismo que con la gasolina sin plomo). Si se usa el etanol del grado para verano en condiciones de clima frío, es posible que experimente aumentos de los tiempos de giro del motor, ralentí brusco o titubeo hasta que el motor se haya calentado. Consulte a su distribuidor de combustible sobre la disponibilidad de etanol del grado para invierno. No gire el motor por más de 30 segundos a la vez ya que puede dañar el motor de arranque. Si el motor no arranca, gire la llave a OFF y espere 30 segundos antes de volver a intentarlo. No use líquido de arranque como éter en el sistema de admisión de aire. Dichos líquidos pueden causar un daño inmediato al motor por explosión y posibles lesiones personales. Si experimenta problemas de arranque en clima frío con etanol E85 y no existe ninguna marca alternativa de etanol E85 ni un calefactor de bloque del motor disponibles, agregar gasolina sin plomo en el tanque mejorará el rendimiento del arranque en frío. Su vehículo está diseñado para funcionar con etanol E85 puro, gasolina sin plomo pura o cualquier mezcla de ambos. Consulte Elección del combustible adecuado en el capítulo Mantenimiento y especificaciones para obtener más información acerca del etanol. Si el motor no logra arrancar siguiendo las instrucciones anteriores (sólo vehículos de combustible flexible) 1. Mantenga presionado el acelerador 1/3 a 1/2 del trayecto hasta el piso y luego gire el motor. 2. Cuando el motor arranque, suelte la llave y luego suelte gradualmente el pedal del acelerador a medida que el motor acelera. Si el motor aún no puede arrancar, repita el paso 1. Uso del calefactor de bloque del motor (si está instalado) Un calefactor del bloque del motor calienta el líquido refrigerante del motor, lo que ayuda al arranque y al rendimiento del calefactor/desempañador. Se recomienda enfáticamente el uso de un calefactor de bloque del motor si vive en una región en que las temperaturas descienden a -23°C (-10°F) o menos. Para obtener mejores resultados, enchufe el calefactor al menos tres horas antes de arrancar el vehículo. El calefactor se puede enchufar la noche antes de arrancar el vehículo. 227 2005 Explorer (exp) Owners Guide (post-2002-fmt) USA (fus)

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clima frío, es posible que experimente aumentos de los tiempos de giro
del motor, ralentí brusco o titubeo hasta que el motor se haya calentado.
Consulte a su distribuidor de combustible sobre la disponibilidad de
etanol del grado para invierno.
No gire el motor por más de 30 segundos a la vez ya que puede dañar el
motor de arranque. Si el motor no arranca, gire la llave a OFF y espere
30 segundos antes de volver a intentarlo.
No use líquido de arranque como éter en el sistema de admisión de aire.
Dichos líquidos pueden causar un daño inmediato al motor por explosión
y posibles lesiones personales.
Si experimenta problemas de arranque en clima frío con etanol E
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y no
existe ninguna marca alternativa de etanol E
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ni un calefactor de bloque
del motor disponibles, agregar gasolina sin plomo en el tanque mejorará
el rendimiento del arranque en frío. Su vehículo está diseñado para
funcionar con etanol E
85
puro, gasolina sin plomo pura o cualquier
mezcla de ambos.
Consulte
Elección del combustible adecuado
en el capítulo
Mantenimiento y especificaciones
para obtener más información acerca
del etanol.
Si el motor no logra arrancar siguiendo las instrucciones
anteriores (sólo vehículos de combustible flexible)
1. Mantenga presionado el acelerador 1/3 a 1/2 del trayecto hasta el piso
y luego gire el motor.
2. Cuando el motor arranque, suelte la llave y luego suelte gradualmente
el pedal del acelerador a medida que el motor acelera. Si el motor aún
no puede arrancar, repita el paso 1.
Uso del calefactor de bloque del motor (si está instalado)
Un calefactor del bloque del motor calienta el líquido refrigerante del
motor, lo que ayuda al arranque y al rendimiento del
calefactor/desempañador. Se recomienda enfáticamente el uso de un
calefactor de bloque del motor si vive en una región en que las
temperaturas descienden a -23°C (-10°F) o menos. Para obtener mejores
resultados, enchufe el calefactor al menos tres horas antes de arrancar el
vehículo. El calefactor se puede enchufar la noche antes de arrancar el
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