2005 Ford Explorer Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 204

2005 Ford Explorer Manual

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Llantas, ruedas y carga Cambio de llantas con TPMS Se recomienda que un distribuidor o un técnico calificado revise las llantas. Cada llanta para el camino tiene un sensor de presión montado en la rueda, dentro de la llanta y detrás del vástago de la válvula. El sensor de presión de las llantas se debe quitar de la rueda antes de retirar la llanta. El sensor se puede retirar soltando la tuerca en el vástago de la válvula. Si no lo retira, el sensor puede resultar dañado. La virola aislante de goma (arandela) entre la rueda y el sensor de presión de las llantas se debe reemplazar cada vez que el sensor se saque, para reducir al mínimo las fugas de aire. La presión de las llantas se debe revisar periódicamente (al menos una vez al mes) usando un manómetro de precisión, consulte Inspección e inflado de las llantas en este capítulo. Comprensión del Sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS) El Sistema de monitoreo de presión de las llantas mide la presión en las cuatro llantas de carretera y envía las lecturas de la presión de éstas a su vehículo cada un minuto mientras usted está manejando y cada una hora cuando el vehículo está estacionado. La Luz de advertencia de llanta desinflada quedará en ON (Encendida) si la presión de la llanta está 25% por debajo de la presión que se indica en la Etiqueta de certificación del cumplimiento de las normas de seguridad (aproximadamente 6 a 9 psi bajo la presión recomendada por el fabricante). Si la presión de la llanta aumenta 2 psi por sobre el límite de la "Luz ENCENDIDA", entonces la luz del TPMS se APAGARÁ. Una vez que se enciende la luz, las llantas no están suficientemente infladas y es necesario inflarlas según la presión recomendada por el fabricante. Incluso si la luz se ENCIENDE y luego APAGA, sigue siendo necesaria la revisión de la presión de las llantas. En resumen, una vez que la luz se ENCIENDE, al menos hay una llanta que no está lo suficientemente inflada. 204 2005 Explorer (exp) Owners Guide (post-2002-fmt) USA (fus)

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Se recomienda que un distribuidor o
un técnico calificado revise las
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Cada llanta para el
camino tiene un sensor de
presión montado en la rueda,
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vástago de la válvula. El sensor
de presión de las llantas se debe
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retirar la llanta. El sensor se
puede retirar soltando la tuerca en el vástago de la válvula. Si no
lo retira, el sensor puede resultar dañado.
La virola aislante de
goma (arandela) entre la rueda y el sensor de presión de las llantas se
debe reemplazar cada vez que el sensor se saque, para reducir al mínimo
las fugas de aire.
La presión de las llantas se debe revisar periódicamente (al menos una
vez al mes) usando un manómetro de precisión, consulte
Inspección e
inflado de las llantas
en este capítulo.
Comprensión del Sistema de monitoreo de presión de las llantas
(TPMS)
El Sistema de monitoreo de presión de las llantas mide la presión en las
cuatro llantas de carretera y envía las lecturas de la presión de éstas a su
vehículo cada un minuto mientras usted está manejando y cada una hora
cuando el vehículo está estacionado. La Luz de advertencia de llanta
desinflada quedará en ON (Encendida) si la presión de la llanta está 25%
por debajo de la presión que se indica en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad (aproximadamente 6 a 9 psi
bajo la presión recomendada por el fabricante). Si la presión de la llanta
aumenta 2 psi por sobre el límite de la “Luz ENCENDIDA”, entonces la
luz del TPMS se APAGARÁ. Una vez que se enciende la luz, las llantas
no están suficientemente infladas y es necesario inflarlas según la
presión recomendada por el fabricante. Incluso si la luz se ENCIENDE y
luego APAGA, sigue siendo necesaria la revisión de la presión de las
llantas.
En resumen, una vez que la luz se ENCIENDE, al menos hay una llanta
que no está lo suficientemente inflada.
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