Makita AC310H Owners Manual - Page 18

servicio a no más del 50% del mismo. Esto significa que un compresor de aire que bombea más del 50% del aire en una hora se consideraría como uso indebido ya que el compresor de aire estaría subdimensionado para la demanda de aire requerida. INFORMACIÓN GENERAL Este compresor de aire está equipado con una bomba sin aceite diseñada para su durabilidad y que no requiere mantenimiento. El compresor puede usarse para clavadoras y grapadoras neumáticas correctamente clasificadas. Se proporciona un regulador de presión para el uso de estas aplicaciones. ADVERTENCIA Nunca use el compresor para aplicaciones que no funcionen con una clavadora o grapadora correctamente clasificada. El uso del compresor para otras aplicaciones puede generar daño a la propiedad y lesiones personales. Se deberán usar transformadores de aire por separado los cuales combinen las funciones de regulación de aire y/o humedad y eliminación de residuos en los casos en los que corresponda. INSPECCIÓN AL RECIBIR EL EQUIPO DAÑOS: cada artefacto del compresor de aire es sometido a pruebas y revisiones exhaustivas antes de su envío. Con un manejo inapropiado durante el envío del equipo, puede que se generen daños que podrían causar problemas en la operación. Al recibir el equipo, compruebe inmediatamente si hay daños ocultos o visibles para evitar los gatos que se incurren para corregir dichos problemas. Esto deberá hacerse desde el contenedor en donde viene el equipo, independientemente de cualquier signo visible de daños. Si el producto le fue enviado directamente, reporte cualquier daño al transportador y coordine una inspección de los bienes inmediatamente. ALMACENTAMIENTO Antes de almacenar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente: 1. Revise las secciones de "Mantenimiento" y "Procedimientos de operación" y realice el mantenimiento según sea necesario. Asegúrese de drenar el agua del tanque de aire. 2. Proteja el cable eléctrico y la manguera de aire contra daños (como el evitar que alguien los pise o aplaste). Almacene el compresor de aire en un lugar limpio y seco. DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN VÁLVULA DE DRENADO: La válvula de drenado se ubica en la parte inferior del tanque de aire y se utiliza para drenar la condensación al final de cada uso. CORTACIRCUITO TÉRMICO: El motor eléctrico cuenta con un cortacircuito térmico de restauración manual. Si el motor se sobrecaliente por cualquier motivo, el cortacircuito apagará el motor. Ponga el interruptor para la presión en la posición de apagado 18 ("off") y espere a que la herramienta se haya enfriado antes de presionar el botón restaurador y reinicie el equipo. PROTECTOR TÉRMICO DE SOBRECARGA DEL MOTOR: Cuando se sobrepasa la corriente eléctrica del motor, el termo-protector se activa y apaga el motor automáticamente. Debe dejar que el motor se enfríe antes de reiniciar. El compresor se reiniciará automáticamente después de que el motor se enfríe. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO / AUTO / APAGADO Ponga este interruptor en la posición de encendido ("on") para suministrar energía automática al interruptor de la presión, y póngalo en la posición de apagado ("off") para eliminar el suministro al terminar de usar el compresor o cuando no esté bajo su completa atención. FILTRO DE LA ENTRADA DE AIRE: Este filtro está diseñado para limpiar el aire que ingreso hacia la bomba del compresor. Este filtro debe estar siempre limpio y sin obstrucciones. Consulte "Mantenimiento". BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE: Para comprimir el aire, el pistón se mueve de arriba para abajo en el cilindro. Estando en la posición baja del ciclo, el aire es absorbido a través de la válvula de entrada de aire. La válvula de escape permanece cerrada. Estando en la posición elevada del pistón, el aire es comprimido. La válvula de entrada se cierra y el aire comprimido es forzado a través de la válvula de escape, a través del tubo de la toma, a través de la válvula de retención y hacia el tanque de aire. El aire utilizable no está disponible hasta que el compresor ha elevado la presión del tanque de aire por encima del requerido en la toma de aire. VÁLVULA DE RETENCIÓN: Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de retención se "abre", permitiendo el paso del aire comprimido hacia el tanque de aire. Cuando el compresor alcanza la presión de "desactivación", la válvula de retención se "cierra", permitiendo que la presión de aire permanezca dentro del tanque de aire. VÁLVULA DEL INTERRUPTOR DE DESCARGA DE PRESIÓN: La válvula del interruptor de descarga de la presión, que se encuentra sobre el costado del interruptor de la presión, está diseñada para liberar automáticamente el aire desde la cabeza del compresor y de la toma del tubo cuando el compresor de aire alcance presión de "desactivación". INTERRUPTOR DE LA PRESIÓN: El interruptor de la presión activa automáticamente el motor cuando la presión del tanque de aire baja a presión de "activación" establecida de fábrica. Detiene el motor