NordicTrack E 8.5 Elliptical French Manual - Page 29

Courroie de Traction 38.

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COMMENT RÉGLER LA COURROIE DE TRACTION Si vous sentez les pédales déraper lorsque vous pédalez, même quand la résistance est réglée au plus haut degré, il peut être nécessaire de régler la courroie de traction. Pour régler la courroie de traction, vous devez retirer le capot supérieur et le capot gauche (voir les directives plus bas). Desserrez la Vis du Pivot (97). Puis, serrez la Vis de Réglage de la Courroie (85) jusqu'à bien tendre la Courroie de Traction (38). 38 97 À l'aide d'un tournevis plat, dégagez les langettes à l'avant et l'arrière du Capot Supérieur (20), puis retirez ce dernier. 85 20 90 18 98 90 Une fois la Courroie de Traction (38) bien tendue, resserrez la Vis du Pivot (97). 19 Enfin, réinstallez le capot gauche et le capot supérieur. 90 98 98 Puis, retirez les Vis à Tête Ronde M4 x 16mm (90) et les Vis M4 x 42mm (98) des Capots Droit et Gauche (18, 19). Veillez à noter la taille de chacune des Vis retirées des orifices. Ensuite, retirez doucement le Panneau Gauche. 29

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COMMENT RÉGLER LA COURROIE DE TRACTION
Si vous sentez les pédales déraper lorsque vous péda-
lez, même quand la résistance est réglée au plus haut
degré, il peut être nécessaire de régler la courroie de
traction.
Pour régler la courroie de traction, vous devez retirer le
capot supérieur et le capot gauche (voir les directives
plus bas).
À l'aide d'un tournevis plat, dégagez les langettes à
l'avant et l'arrière du Capot Supérieur (20), puis retirez
ce dernier.
Puis, retirez les Vis à Tête Ronde M4 x 16mm (90) et
les Vis M4 x 42mm (98) des Capots Droit et Gauche
(18, 19).
Veillez à noter la taille de chacune des Vis
retirées des orifices.
Ensuite, retirez doucement le
Panneau Gauche.
Desserrez la Vis du Pivot (97). Puis, serrez la Vis de
Réglage de la Courroie (85) jusqu'à bien tendre la
Courroie de Traction (38).
Une fois la Courroie de Traction (38) bien tendue, res-
serrez la Vis du Pivot (97).
Enfin, réinstallez le capot gauche et le capot supérieur.
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