Troy-Bilt TB4HB Operation Manual - Page 13

SÍMBOLO NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA SIGNIFICADO • CONTROL DE OBTURACIÓN 1. • Posición COMPLETA del obturador 2. • Posición PARCIAL del obturador 3. • Posición de FUNCIONAMIENTO del obturador • LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN OCASIONAR LESIONES GRAVES ADVERTENCIA: Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando. • MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES ADVERTENCIA: Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15 m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se encuentren a su alrededor. • SUPERFICIE CALIENTE ADVERTENCIA: No toque ninguno de los componentes metálicos del motor. El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes de hacerle cualquier mantenimiento o servicio. • LAS SOPLADORAS - CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN CAUSAR LESIONES GRAVES ADVERTENCIA: Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes de instalar o cambiar tubos, o antes de limpiar o hacerle cualquier mantenimiento. CONOZCA SU UNIDAD APLICACIONES • Limpieza de patios, garajes, entrada de autos, pórticos, terrazas, aceras, derredores de muros, cercas y otros Interruptor de Encendido y Apagado Agarre Control del acelerador SE NECESITAN HERRAMIENTAS: • Destornillador plano Tapa de la bujía Tubo superior de la sopladora Tubo inferior de la sopladora Tapón de aceite Agarre de la cuerda de arranque Pera del cebador Tapa del filtro de aire Tapa del tanque de combustible INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD Instalación del tubo superior de la sopladora 1. Alinee el saliente del extremo del tubo superior de la sopladora con la ranura de tope del extremo inferior de la salida de la sopladora (Fig. 1). Salida de la sopladora Tubo superior de la sopladora 2. Inserte el tubo superior de la sopladora en la salida de la sopladora (Fig. 1). 3. Gire el tubo superior de la sopladora en el sentido de las agujas del reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1). Tubo superior de la sopladora Saliente Fig. 1 1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior del tubo inferior de la sopladora con el saliente en el extremo del tubo superior de la sopladora (Fig. 2). 2. Coloque el tubo inferior de la sopladora en el tubo superior de la sopladora (Fig. 2). Tubo superior de la sopladora Tubo inferior de la sopladora 3. Gire el tubo inferior de la sopladora en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado (Fig. 2). Saliente Quitar el tubo superior de la sopladora 1. Sujete la unidad firmemente. Fig. 2 2. Inserte un destornillador de cabeza plana en el cierre del tubo. Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas del reloj 1/4 de vuelta y déjelo así (Fig. 3). Traba del 3. Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo en sentido Tubo contrario a las agujas del reloj (Fig. 3). 4. Hale el tubo superior de la sopladora por la salida de la sopladora. Quitar el tubo inferior de la sopladora 1. Sujete firmemente el tubo superior de la sopladora. 2. Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido Fig. 3 contrario a las agujas del reloj hasta que el tubo inferior de la sopladora se destrabe del tubo superior de la sopladora. 3. Saque el tubo inferior de la sopladora del tubo superior de la sopladora. INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE TIPO DE ACEITE RECOMENDADO ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite. El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor. Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH. CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de arrancar la unidad. Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fluidas (60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 4). NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para medir la cantidad correcta durante futuros cambios de Fig. 4 aceite. Vea la sección Cambio de aceite. 1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 4). Tapón de aceite 2. Con la unidad colocada en una superficie plana nivelada, quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5). 3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado de aceite (Fig. 6). NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de Fig. 5 combustible. 4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tapón del aceite. Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite. TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia Agujero de llenado y sin plomo. de aceite NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina. Fig. 6 Definición de combustibles mezclados Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol, el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante menos de 30 días). Uso de combustibles mezclados ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía. Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las siguientes precauciones: • Use siempre gasolina fresca sin plomo • Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar • Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad Uso de aditivos para el combustible ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y llamas expuestas. El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión y minimizará la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad. CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible. 1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7). ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente en su lugar. 2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de llenado en el tanque de combustible, y llénelo. NOTA: No rebose el tanque. 3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado. 4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina. 5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor. NOTA: Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. Tanque de gasolina Fig. 7 13