Stihl MS 310 Product Instruction Manual - Page 97

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español / EE.UU Información previa al arranque STOP 1 0 139BA018 KN 1 001BA140 KN 139BA019 KN 139BA005 TR : Use un destornillador para sacar el obturador (3) de la cubierta : Gire el obturador 180° y vuelva a colocarlo en el lado izquierdo de la bujía (vea la ilustración) : Vuelva a instalar el casquillo en la bujía : Instale el prefiltro (1) de modo que el símbolo r (manejo durante el invierno) apunte hacia arriba : Vuelva a instalar la cubierta de la caja del carburador y fíjela con el bloqueo de giro Ahora, el aire caliente es aspirado de alrededor del cilindro y se mezcla con el aire frío para evitar la formación de escarcha en el carburador. A temperaturas sobre +20 °C (+70 °F) : Devuelva el obturador a la posición s (verano). Esto es esencial para evitar problemas durante la marcha del motor, por ej., sobrecalentamiento. Las cuatro posiciones de la palanca de control maestro 0 = Motor apagado - el interruptor de encendido está en la posición de apagado. # = Posición de funcionamiento normal - el motor está en marcha o puede arrancarse. Para mover la palanca de control maestro de la posición # a la n o l, oprima el bloqueo del gatillo de aceleración y oprima el gatillo al mismo tiempo. n=Arranque con motor caliente - esta posición se usa para arrancar un motor caliente. La palanca de control maestro se mueve a la posición de funcionamiento normal tan pronto se oprime el gatillo. l=Arranque con motor frío - esta posi- ción se usa para arrancar un motor frío. 96 MS 290, MS 310, MS 390

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MS 290, MS 310, MS 390
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Use un destornillador para sacar el
obturador
(3)
de la cubierta
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Gire el obturador 180° y vuelva a
colocarlo en el lado izquierdo de la
bujía (vea la ilustración)
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Vuelva a instalar el casquillo en la
bujía
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Instale el prefiltro
(1)
de modo que
el símbolo
r
(manejo durante el
invierno) apunte hacia arriba
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Vuelva a instalar la cubierta de la
caja del carburador y fíjela con el
bloqueo de giro
Ahora, el aire caliente es aspirado de
alrededor del cilindro y se mezcla con el
aire frío para evitar la formación de
escarcha en el carburador.
A temperaturas sobre +20 °C
(+70 °F)
:
Devuelva el obturador a la posición
s
(verano).
Esto es esencial para evitar proble-
mas durante la marcha del motor,
por ej., sobrecalentamiento.
Las cuatro posiciones de la palanca de
control maestro
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=
Motor apagado
–
el interruptor de
encendido está en la posición de apa-
gado.
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Posición de funcionamiento nor-
mal
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el motor está en marcha o
puede arrancarse. Para mover la
palanca de control maestro de la posi-
ción
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a la
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o
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, oprima el bloqueo
del gatillo de aceleración y oprima el
gatillo al mismo tiempo
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=Arranque con motor caliente
– esta
posición se usa para arrancar un
motor caliente. La palanca de control
maestro se mueve a la posición de
funcionamiento normal tan pronto se
oprime el gatillo.
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=
Arranque con motor frío
–
esta posi-
ción se usa para arrancar un motor frío.
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