carburant et l'huile dans une proportion 50:1. Le rapport 50:1 est obtenu en mélangeant 77 ml (2,6 onces liquide) d'huile avec 4 litres (1 gallon) de carburant sans plomb. NE PAS UTILISER d'huile de qualité automobile ou marine. Ces huiles endommageront le moteur. Lors du mélange du carburant, suivre les instructions sur le contenant. Dès que l'huile est ajoutée au carburant, secouer quelques secondes le contenant pour assurer un bon mélange. Toujours lire et suivre les règles de sécurité en lien avec le carburant avant de procéder à l'avitaillement de la machine. Acheter des quantités d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin de garantir la fraîcheur de l'essence. MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser uniquement du carburant dans la machine. Cela pourrait occasionner des dommages permanents au moteur et annuler la garantie limitée. Ne pas utiliser de carburants de remplacement tels que des mélanges d'éthanol à plus de 10 % par volume (E-15, E-85) ou tout carburant additionné de méthanol. Le recours à ces carburants peut entraîner des problèmes majeurs au niveau de la performance et de la durabilité du moteur. DÉMARRAGE DU MOTEUR AVERTISSEMENT: Assurez--vous que la chaîne ne va pas toucher quoi que se soit tandis que vous mettez l'appareil en marche. Ne tentez jamais de mettre le moteur en marche avec la barre dans le trou. La tête de coupe tourne quand vous mettez le moteur en marche. Évitez tout contact avec le silencieux. Un silencieux chaud peut causer des brûlures sérieuses. Position de démarrage RENSEIGNEMENTS UTILES Si vous ne réussissez pas à faire démarrer votre moteur après avoir suivi ces instructions, appelez le 1- 800- 554- 6723. LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DE LA BARRE L'huileur de chaîne assure une lubrification continue à la chaîne et la barre-guide. Ne manquez pas de remplir le réservoir d'huile pour la barre quand vous remplissez le réservoir de carburant (capacité de 4,6 once liquide). Le manque d'huile détruira la barre et la chaîne rapidement. Le manque d'huile causera surchauffement qui se pourra détecter par la fumée qui sort de la chaîne et/ou par la décoloration de la barre. L'arrivée d'huile est mesurée automatiquement durant le fonctionnement. Remplissez toujours le réservoir d'huile quand vous remplissez le réservoir de carburant. L'huile Poulan o Poulan PRO de barre et chaîne est formulée pour protéger votre appareil contre les dégâts excessifs causés par la chaleur et la friction e telle résiste la perte d'épaisseur à hautes températures. Si l'huile Poulan o Poulan PRO de barre et chaîne n'est pas disponible, utilisez une bonne huile de la catégorie SAE 30. N'employez jamais d'huile usée. Arrêtez le moteur avant d'enlever les bouchons. DÉMARRAGE D'UN MOTEUR FROID (ou après remplissage du réservoir à carburant) 1. 2. 3. 4. Posez l'appareil sur une surface plane. Peser lentement 6 fois la poire d'amorçage. Mettez le levier de à la «START». Tirez brusquement poignée 6 fois. Si la température est supérieure à 90°F (32°C), tirez la poignée 3 fois. 5. Pressez et maintenez la gâchette. 6. Tirez la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre. Poignée de la corde de démarrage Poire d'amorçage Levier de démarrage Si le moteur ne part toujours pas, il est probablement noyé. Passes à DÉMARRAGE D'UN MOTOR NOYÉ. 1. Pressez et maintenez la gâchette. 2. Tirez la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le moteur ne part toujours pas, il est probablement noyé. Passes à DÉMARRAGE D'UN MOTOR NOYÉ. ARRÊT DU MOTEUR Suelte el gatillo acelerador. Para detener el motor, empuje y suelte el interruptor ON/STOP. El interruptor volverá automáticamente a la posición ON. Espere 5 segundos antes de poner en marcha el motor otra vez para permitir que el interruptor se reajuste. DÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD DÉMARRAGE D'UN MOTEUR NOYÉ Interrupteur ON/STOP 1. Pressez et maintenez la gâchette. 2. Tirez la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre. Si l'appareil ne part pas, consultez TABLEAU DE DÉPANNAGE ou appelez assistance clientèle. 82