Troy-Bilt Storm 2620 Operation Manual - Page 51

Figura 7-9, Figura 7-10, Figura 7-11

Page 51 highlights

5. Retire con cuidado la tuerca hexagonal y la arandela que sujetan el eje hexagonal al marco de la máquina quitanieve, y golpee suavemente el extremo del eje para desplazar el cojinete de bolas del lado derecho del marco. Vea la Fig. 7-9. NOTA: Tenga cuidado de no dañar las roscas del eje. 7. Para reensamblar los componentes siga los pasos anteriores en orden inverso. 8. Realizar la prueba de la unidad de control en la página 46 en la sección Mantenimiento y Ajustes. Si está desmontando la rueda de fricción para reemplazar únicamente el anillo de goma, proceda como se indica a continuación: 1. Saque los cuatro tornillos que mantienen unidas las placas laterales de la rueda de fricción. Vea la Fig. 7-11. Figura 7-9 6. Con cuidado, ubique el eje hexagonal hacia abajo y hacia la izquierda antes de deslizar con precaución el montaje de la rueda de fricción fuera del eje. Vea la Fig. 7-10. Figura 7-11 NOTA: Para reemplazar el conjunto de la rueda de fricción completo, descarte la pieza desgastada y deslice la nueva pieza en el eje hexagonal. 2. Retire el anillo de goma de entre las placas. 3. Vuelva a montar las placas laterales con un nuevo anillo de goma. NOTA: Al reensamblar el conjunto de la rueda de fricción, asegúrese de que el anillo de goma esta correctamente centrado y asentado entre las placas laterales. Apriete cada tornillo sólo una vuelta antes de girar la rueda en el sentido de las agujas del reloj y proceder con el siguiente tornillo. Repita este proceso varias veces para asegurarse de que las placas se aprietan con la misma fuerza (entre 6 y 9 pies-libras). 4. Vuelva a deslizar el conjunto de la rueda de fricción sobre el eje hexagonal y siga los pasos anteriores en orden inverso para reensamblar los componentes. NOTA: Asegúrese de que el pino de la palanca de cambios está en su sitio en el alojamiento del cojinete. 5. Después de reemplazar la rueda de fricción, realizar la prueba de la unidad de control en la página 46 en la sección Mantenimiento y Ajustes. Figura 7-10 Sección 7 - Servicio 51

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56

Retire con cuidado la tuerca hexagonal y la arandela
5.
que sujetan el eje hexagonal al marco de la máquina
quitanieve, y golpee suavemente el extremo del eje para
desplazar el cojinete de bolas del lado derecho del marco.
Vea la Fig. 7-9.
NOTA:
Tenga cuidado de no dañar las roscas del eje.
Con cuidado, ubique el eje hexagonal hacia abajo y hacia la
6.
izquierda antes de deslizar con precaución el montaje de la
rueda de fricción fuera del eje. Vea la Fig. 7-10.
NOTA:
Para reemplazar el conjunto de la rueda de fricción
completo, descarte la pieza desgastada y deslice la nueva
pieza en el eje hexagonal.
Figura 7-9
Figura 7-10
Para reensamblar los componentes siga los pasos
7.
anteriores en orden inverso.
Realizar la prueba de la unidad de control en la página 46
8.
en la sección Mantenimiento y Ajustes.
Si está desmontando la rueda de fricción para reemplazar
únicamente el anillo de goma, proceda como se indica a
continuación:
Saque los cuatro tornillos que mantienen unidas las placas
1.
laterales de la rueda de fricción. Vea la Fig. 7-11.
Retire el anillo de goma de entre las placas.
2.
Vuelva a montar las placas laterales con un nuevo anillo de
3.
goma.
NOTA:
Al reensamblar el conjunto de la rueda de fricción,
asegúrese de que el anillo de goma esta correctamente
centrado y asentado entre las placas laterales. Apriete
cada tornillo sólo una vuelta antes de girar la rueda en el
sentido de las agujas del reloj y proceder con el siguiente
tornillo. Repita este proceso varias veces para asegurarse
de que las placas se aprietan con la misma fuerza (entre 6 y
9 pies-libras).
Vuelva a deslizar el conjunto de la rueda de fricción sobre el
4.
eje hexagonal y siga los pasos anteriores en orden inverso
para reensamblar los componentes.
NOTA:
Asegúrese de que el pino de la palanca de cambios
está en su sitio en el alojamiento del cojinete.
Después de reemplazar la rueda de fricción, realizar la
5.
prueba de la unidad de control en la página 46 en la
sección Mantenimiento y Ajustes.
Figura 7-11
51
S
ECCIÓN
7 — S
ERVICIO