Craftsman 28992 Operation Manual - Page 74

Transmisiones, Chasis

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ALMACENAMIENTO Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos: • Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave. • Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. • La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable negativo. Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Ademas, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor mientras esta en almacenamiento. ADVERTENCIA Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosion. Los vapores del combustible tambi6n son toxicos para los humanos y animales. Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o mas. Siga estas instrucciones; Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabilizador de combustible. Antes de arrancar la unidad despu6s de estar almacenada: • Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. • Llene con combustible FRESCO. • Despu6s de arrancar, permita que el motor se caliente antes de operar. NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso. MOTOR: TRANSMISIONES: Marca Modelo Potencia en caballos de fuerza* Desplazamiento Sistema el_ctrico Capacidad de aceite Briggs & Stratton ELS 26 a 3060 rpm* 724 cc (44,2 pulgadas ct]bicas) 12 voltios, 16 amp. Alternador, bateria: 230 CCA 1,9 Liters (64 oz) Tipo Liquido para maquinada hidr_ulica Par motor continuo Salida Peso m_ximo en el eje Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX Aceite del motor premium 20w 50 160 Nm (115 Ib-pie) 154,2 kg (340 Ibs) CHASIS: Cap. del tanque de combustible Ruedas traseras Ruedas delanteras Capacidad: 12,3 Liters (3,25 Galones) Tamale del neumAtico: 18 x 8.5 - 8 Presi6n de inflado: 0,69 bar-,O,83 bar (10-12 psi) Tama_o del neumAtico: 11 x 4 - 5 Presi6n de inflado: 1,24 - 1,30 bar (18-20 psi) * Clasificaci6n de Potencia La clasificaciOn de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el c6digo J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia & Torque del Motor Peque#o) (Revisi6n 2002-05). Dado ambos un amptio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambientales apticables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo, pero no fimitbndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presi6n barom6trica, humedad, combustible, lubricaciOn del motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la fricci6n y la fimpieza de las cbmaras de combustion, los ajustes a las vblvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificaci6n de potencia puede tambi6n ser ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en apticaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn necesariamente los valores derivados usando los c6digos anteriores. 74

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ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar
su unidad en la temporada
baja, lea las
instrucciones
de Mantenimiento
y Almacenamiento
en la sec-
ci6n de Reglas de Seguridad,
luego realice los siguientes
pasos:
Desacople
el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave.
• Verifique
el nivel de todos los fluidos.
Verifique
todos los
elementos
de mantenimiento.
La vida de la bateria se incrementara
si la quita, y la coloca
en un lugar seco y fresco y la carga por completo
una vez
al mes. Si deja la bateria
en la unidad, desconecte
el cable
negativo.
Es importante
evitar que se formen
dep6sitos de goma en las
partes esenciales
de la instalaci6n
de combustible
como el car-
burador, filtro de la gasolina,
tuberia
del combustible
y el
tanque de gasolina
durante el almacenamiento.
Ademas,
los
combustibles
mezclados
con alcohol (llamados
gasohol
o
usando etanol o metanol)
puede atraer humedad que Ileva a la
separaci6n
y formaci6n
de acidos durante
el almacenamiento.
El gas acidico
puede daSar la instalaci6n
de combustible
de un
motor mientras
esta en almacenamiento.
ADVERTENCIA
Nunca almacene
la unidad
(con
combustible)
en una
estructura
cerrada
con poca ventilacion.
Los vapores
del combustible
pueden viajar a una
fuente
de ignicion
(como
un horno, calentador
de agua, etc.) y ocasionar
una explosion.
Los vapores
del combustible
tambi6n
son toxicos
para
los humanos
y animales.
Para evitar problemas
con el motor, la instalaci6n
de com-
bustible debe vaciarse
antes del almacenamiento
de 30 dias o
mas.
Siga estas
instrucciones;
Para proteger
el motor, se recomienda
el uso del estabilizador
de combustible.
Antes de arrancar
la unidad despu6s
de estar almacenada:
• Verifique
el nivel de todos los fluidos.
Verifique
todos los
elementos
de mantenimiento.
Llene con combustible
FRESCO.
Despu6s
de arrancar,
permita
que el motor se caliente
antes de operar.
NOTA: Las especificaciones
son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso.
MOTOR:
TRANSMISIONES:
Marca
Briggs & Stratton
Tipo
Modelo
ELS
Liquido para
Potencia
en
maquinada
hidr_ulica
caballos de
fuerza*
26 a 3060 rpm*
Par motor continuo
Desplazamiento
724 cc (44,2 pulgadas ct]bicas)
Salida
Sistema el_ctrico
12 voltios, 16 amp. Alternador,
Peso
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bateria: 230 CCA
en el eje
Capacidad de aceite
1,9 Liters (64 oz)
Hydro-Gear
EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX
Aceite del motor
premium
20w 50
160 Nm (115 Ib-pie)
154,2 kg (340 Ibs)
CHASIS:
Cap. del tanque
de combustible
Ruedas traseras
Ruedas
delanteras
Capacidad:
12,3 Liters (3,25 Galones)
Tamale
del neumAtico:
18 x 8.5 - 8
Presi6n
de inflado: 0,69 bar-,O,83 bar
(10-12 psi)
Tama_o
del neumAtico:
11 x 4 - 5
Presi6n
de inflado:
1,24
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1,30 bar (18-20 psi)
* Clasificaci6n
de Potencia
La clasificaciOn
de potencia para
un modelo de motor en particular
se desarrolla
inicialmente
comenzando
con el c6digo J1940
de
SAE (Sociedad
de Ingenieros Automotrices)
(Procedimiento
de Clasificaci6n
de Potencia
& Torque del Motor Peque#o)
(Revisi6n
2002-05).
Dado ambos
un amptio
conjunto de productos
en
los
cuales
son puestos
nuestros
motores,
y
la
variedad de asuntos
ambi-
entales
apticables
al operar
el equipo, puede que el motor que usted haya comprado
no desarrolle
la potencia
nominal
cuando sea
usado en una parte del equipo
acoplado
(potencia
real
"en-el
sitio"). Esta diferencia
es debido a una variedad
de factores incluyendo,
pero no fimitbndose
a, Io siguiente: diferencias
en altitud,
temperatura,
presi6n barom6trica,
humedad,
combustible,
lubricaciOn
del
motor, mbxima
velocidad
regulada
del motor, el motor particular
a
la
variabilidad
del motor, dise#o de
la
parte en particular
del equipo
acoplado,
la
manera
en
la
cual es operado
el motor, el despegue
-del
motor para reducir
la
fricci6n y
la
fimpieza
de las cbmaras
de
combustion,
los ajustes a las vblvulas y al carburador,
y otra variedad
de factores. Esta clasificaci6n
de potencia puede tambi6n
ser
ajustada
basbndose
en comparaciones
a otros motores
semejantes
utilizados
en apticaciones
similares,
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Io
tanto no se igualarbn
necesariamente
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valores derivados
usando
los
c6digos anteriores.
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