Hitachi C10FSB Instruction Manual - Page 57

Remarque, Avertissement

Page 57 highlights

Français 3. Inspecter les balais carbone (Fig. 53 et Fig. 54) Les balais carbone du moteur sont des pièces consommables. Si les balais en carbone sont usés, le moteur risque d'avoir des anomalies. En conséquence, inspecter périodiquement les balais en carbone et les remplacer lorsqu'ils ont atteint la limite d'usure comme indiqué à la Fig. 53. Par ailleurs, maintenir les balais carbone propres de façon qu'ils glissent régulièrement dans les porte-balai. Les balais carbone sont faciles à retirer ; pour cela, retirer les têtes porte-balai (voir Fig. 54) avec un tournevis à tête plate (signe moins). Limite d'usure Fente de tournevis Tête porte-balai 43 1/4" (6mm) 11/16" (17mm) Le No. 43 représente les deux derniers chiffres du no. de code des balais carbone. Fig. 53 Fig. 54 4. A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1) L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas endommager l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau. REMARQUE: L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une anomalie de fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur pendant 50 heures environ, le laisser tourner à vide et souffler de l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur. Cette action a pour effet de débarrasser le moteur des poussières et saletés. 5. Inspection des vis Inspecter régulièrement chaque composant de l'outil électrique pour voir s'il n'est pas lâche. Resserrer les vis des pièces lâches. AVERTISSEMENT: Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire fonctionner l'outil électrique si certains de ses composants sont lâches. 6. Vérifier si le garde de sécurité fonctionne correctement. Avant chaque utilisation de l'outil, tester le garde de sécurité (voir Fig. 7) pour s'assurer qu'il fonctionne correctement et en douceur. Ne jamais utiliser l'outil si le garde de sécurité ne fonctionne pas correctement et s'il n'est pas en bon état mécanique. 7. Remisage Quand le travail est terminé, vérifier que l'on a bien effectué toutes les opérations suivantes : (1) Interrupteur à gâchette en position OFF, (2) Fiche d'alimentation débranchée de la prise secteur, (3) Bouton de déverrouillage retiré et rangé en lieu sûr. Si l'on ne prévoit pas de se servir de l'outil, le ranger dans un lieu sec et hors de portée des enfants. 8. Remplacement de la protection (C) Après une longue utilisation, il est possible que la fente de lame de la protection s'élargisse et qu'elle ait besoin d'être remplacée. Si la Protection fente de lame s'élargit, remplacer la protection par une neuve. Après le remplacement, découper une encoche dans la protection. Voir "1. Découpe d'une encoche dans la protection", à la page 41. Fig. 55 57

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96

57
Français
3.
Inspecter les balais carbone (Fig. 53 et Fig. 54)
Les balais carbone du moteur sont des pièces consommables.
Si les balais en carbone sont usés, le moteur risque d’avoir des anomalies.
En conséquence, inspecter périodiquement les balais en carbone et les remplacer lorsqu’ils ont atteint
la limite d’usure comme indiqué à la Fig. 53.
Par ailleurs, maintenir les balais carbone propres de façon qu’ils glissent régulièrement dans les
porte-balai. Les balais carbone sont faciles à retirer ; pour cela, retirer les têtes porte-balai (voir Fig. 54)
avec un tournevis à tête plate (signe moins).
Fig. 53
Fig. 54
4.
A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1)
L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas endommager
l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau.
REMARQUE:
L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une anomalie de
fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur pendant 50 heures environ, le
laisser tourner à vide et souffler de l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur.
Cette action a pour effet de débarrasser le moteur des poussières et saletés.
5.
Inspection des vis
Inspecter régulièrement chaque composant de l’outil électrique pour voir s’il n’est pas lâche.
Resserrer les vis des pièces lâches.
AVERTISSEMENT:
Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire fonctionner l’outil
électrique si certains de ses composants sont lâches.
6.
Vérifier si le garde de sécurité fonctionne correctement.
Avant chaque utilisation de l’outil, tester le garde de sécurité (voir Fig. 7) pour s’assurer qu’il fonctionne
correctement et en douceur.
Ne jamais utiliser l’outil si le garde de sécurité ne fonctionne pas correctement et s’il n’est pas en bon
état mécanique.
7.
Remisage
Quand le travail est terminé, vérifier que l’on a bien effectué toutes les opérations suivantes :
(1)
Interrupteur à gâchette en position OFF,
(2)
Fiche d’alimentation débranchée de la prise secteur,
(3)
Bouton de déverrouillage retiré et rangé en lieu sûr.
Si l’on ne prévoit pas de se servir de l’outil, le ranger dans un lieu sec et hors de portée des enfants.
8.
Remplacement de la protection (C)
Après une longue utilisation, il est possible que la fente de lame de
la protection s’élargisse et qu’elle ait besoin d’être remplacée. Si la
fente de lame s’élargit, remplacer la protection par une neuve. Après
le remplacement, découper une encoche dans la protection. Voir
“1. Découpe d’une encoche dans la protection”, à la page 41.
Fig. 55
Tête porte-balai
Fente de tournevis
1/4" (6mm)
11/16" (17mm)
Le No. 43 représente les
deux derniers chiffres du
no. de code des balais
carbone.
Limite d’usure
43
Protection