Husqvarna 129L Operation Manual - Page 526
Sistemul de rãcire, Bujia, Tijã demontabilã, Filtrul de aer, ATENÖIE
View all Husqvarna 129L manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals |
Page 526 highlights
Sistemul de rãcire ÎNTREÖINERE se va schimba dupã aproximativ o lunã de exploatare, sau äi mai repede, dacã este necesar. Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase, maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire. 2 1 Sistemul de rãcire se compune din: 1 Gura de aspiraöie pe demaror. 2 Nervuri de rãcire pe cilindru. Curãöaöi sistemul de rãcire cu o perie o datã pe an sau mai des, în condiöii solicitante. Un sistem de rãcire murdar sau blocat provoacã supraîncãlzirea utilajului, ceea ce provoacã deteriorarea pistonului äi a cilindrului. Bujia ATENÖIE! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorectã poate sã distrugã pistonul äi cilindrul. Aveöi grijã ca bujia sã aibe aäa numitã protecöie la unde radio. A se vedea capitolul Date tehnice. Tijã demontabilã Capãtul axului motor din secöiunea inferioarã a tijei trebuie uns în interior cu lubrefiant o datã la 30 de ore de lucru. Existã riscul ca capetele axului motor (cu îmbinare prin caneluri) de pe modelele demontabile sã se înöepeneascã dacã acestea nu sunt unse în mod regulat. Starea bujiei este influenöatã de: • O ajustare incorectã a carburatorului. • Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit). • Un filtru de aer murdar. Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire. Dacã maäina are putere micã, este greu de pornit sau are o funcöionare neregulatã la mersul în gol: verificaöi întâi bujia înainte de a lua alte mãsuri. Dacã bujia este înfundatã, curãöaöi-o äi controlaöi ca distanöa dintre electrozi sã fie de 0,5/0,6 mm. Bujia Filtrul de aer Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a evita: • Funcöionarea defectuoasã a carburatorului • Probleme la pornire • Putere redusã • Uzuri inutile ale componentelor motorului 526 - Romanian