Makita EK7651H Owners Manual - Page 45
Vérification et réglage de la courroie en V, Avant l'utilisation
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Vérification et réglage de la courroie en V IMPORTANT : Une tension appropriée de la courroie est essentielle pour obtenir la performance de coupe maximale avec une consommation minimale. Une mauvaise tension entraînera l'usure prématurée de la courroie et de la roue de courroie, ainsi que des dommages à la butée d'embrayage. REMARQUE : Les deux écrous hexagonaux (9) doivent être desserrés avant la vérification ou le réglage de la tension de la courroie en V. Pour augmenter la tension de la courroie, tournez la vis de tension (10) vers la droite (dans le sens des aiguilles d'une montre) en utilisant la clé mixte fournie avec la découpeuse 11 thermique. La tension de la courroie est réglée correctement lorsque l'écrou (11) est placé comme indiqué sur la figure par rapport à la position du marquage (12). IMPORTANT : • Après la vérification et le réglage, veillez à bien serrer l'écrou hexagonal (9) (25 à 31 N.m). • Ne réglez pas la tension de la courroie en V si l'outil est chaud. Vous risqueriez de subir des brûlures. Avant l'utilisation 1. Vérification et remplissage de l'huile pour moteur • Le moteur bien refroidi, vérifiez l'huile pour moteur et ajoutez- en de la façon suivante. • Déposez le moteur sur une surface plane, et vérifiez si l'huile est entre MAX et MIN dans le réservoir. • S'il n'y a pas assez d'huile (près de la marque MIN du réservoir), remplir le réservoir d'huile jusqu'à la marque MAX. • L'on peut vérifier la quantité d'huile sans enlever le bouchon du réservoir : une fenêtre graduée située à l'extérieur permet de voir le niveau. • En général, l'on doit ajouter de l'huile après dix heures d'utilisation (un réservoir d'huile pour dix remplissages de carburant). • Remplacez l'huile extrêmement sale et décolorée. .... Huile API SF ou de classe supérieure, SAE 10W-30 (pour moteur à quatre temps)
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