Poulan PP11G30 Owner Manual - Page 15

TONDEUSE AUTOPORTÉE Toujours respecter les règles de sécurité lorsqu'on exécute un entretien. FONCTIONNEMENT DES FREINS S'il faut plus de 1,21 m (4 pi) pour que la tondeuse autoportée s'arrête en haute vitesse sur du béton sec ou une surface pavée, alors les freins doivent être réparés au centre de service autorisé le plus près. PNEUS • Maintenir la pression à 0,82 bar(12 psi). • Nettoyer toutes traces d'huile, d'essence ou d'insecticides pouvant endommager le caoutchouc. • Éviter les bosses, cailloux, ornières profondes, objets pointus et autres pouvant causer des dommages aux pneus. REMARQUE : Afin de sceller les perforations aux pneus et empêcher les pneus de se dégonfler à cause de fuites lentes, on peut acheter du scellant pour pneu auprès d'un concessionnaire de pièces. Le scellant pour pneu empêche aussi le pneu de sécher et de rouiller. ESSIEU, BROCHES, ET PIGNON ET CRÉMAILLÈRE • L'essieu de roue avant (1), les broches avant (2), et le système à pignon et crémaillère (3) doivent être graissés correctement. Broches Pignon Et Crémaillère Essieu SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS) Vérifiez si les systèmes de présence de l'opérateur, de marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre Tondeuse autoportée ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement. • Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d'embrayage/frein est appuyée à fond est la commande de l'embrayage de l'accessoire est dégagée. VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR • Si l'opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s'arrête. • Si l'opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l'embrayage est engagé et le moteur en marche, le moteur s'arrête. • Ne jamais faire fonctionner le levier d'embrayage de la plateforme sans être assis sur le siège. VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS) • Si l'opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d'allumage sur ON est l'embrayage engagé, le moteur s'arrête. • Si l'opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d'allumage sur la position ON du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est l'embrayage engagé, le moteur ne s'arrête PAS. "Ros" Sur On 02828 Position De Moteur On (Opération Normale) SOIN DE LA LAME Pour de meilleurs résultats, la lame de la tondeuse doit être aiguisée. Remplacer une lame qui est usée, tordue ou endommagée. ATTENTION : Utiliser uniquement une lame de remplacement approuvée par le fabricant de votre tondeuse autoportée. L'utilisation d'une lame non approuvée par le fabricant de votre tondeuse autoportée comporte des risques, peut endommager cette dernière et annuler la garantie. DÉPOSE DE LA LAME 1. Lever la tondeuse à la position la plus élevée pour accéder à la lame. REMARQUE: Protéger les mains avec des gants de protection et/ou envelopper la lame avec un linge de grande densité. 2. Retirer le boulon de la lame en tournant dans le sens antihoraire. 3. Installez la lame remplacée ou aiguisée en orientant le côté indiqué par "GRASS SIDE" (côté herbe) vers le sol. Mandrin Ensemble Boulon de lame (spécial) Lame Trou central 02545 Étoile IMPORTANT: Pour réaliser un bon assemblage, le trou central dans la lame doit être aligné avec l'étoile sur le mandrin. 4. Installer et serrer fermement le boulon de la lame (62-75 Nm(45-55 pi- lb). IMPORTANT: Le boulon spécial de la lame est thermisé. 18 AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR Le moteur de votre tondeuse autoportée a été expédié de l'usine rempli avec une huile d'été. 1. Vérifier l'huile du moteur avec la tondeuse autoportée sur un sol de niveau. 2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile, puis nettoyez-les. Réinsérez ensuite la jauge d'huile, sans visser complétement le bouchon, attendez quelques secondes, puis retirez la jauge pour lire le niveau d'huile. Au besoin, ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque hachurée sur la jauge. Ne pas trop remplir. • En cas d'utilisation par temps froid, il est préférable de remplacer l'huile pour faciliter le démarrage (se reporter au tableau de viscosité d'huile à la rubrique Entretien de ce manuel. • Voir la rubrique Entretien de ce manuel pour la vidange de l'huile moteur. FAIRE LE PLEIN • Remplissez le réservoir jusqu'au niveau du goulot de remplissage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve, propre, ordinaire sans plomb d'au moins 87 d'octane. Ne mélangez pas d'huile à l'essence. Achetez des quantités d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin de garantir la fraîcheur de l'essence. ATTENTION: Essuyer tout carburant ou huile déversés. Ne pas entreposer, déverser ou utiliser de l'essence à proximité d'une flamme nue. ATTENTION: Les carburants contenant de l'alcool (appelés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de l'éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l'humidité et conduire à une séparation et à la formation d'acides durant le remisage. Le gaz acide peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant son remisage. Pour éviter tout problème au niveau du moteur, videz le circuit de carburant avant de remiser la machine pour une période de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir de carburant, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce que les conduites de carburant et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant neuf lors de la prochaine utilisation. Pour plus d'informations, consultez les consignes de remisage. N'utilisez jamais d'agent de nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir de carburant. Risque de dommages irréversibles. Un stabilisateur d'essence est un autre moyen acceptable pour minimiser la formation de gomme d'essence pendant le remisage. Ajoutez un stabilisateur à l'essence dans le réservoir ou dans le contenant de remisage. Respectez toujours les proportions de mélange indiquées sur le contenant du stabilisateur. Faites tourner le moteur au moins 10 minutes après l'ajout du stabilisateur afin de permettre au stabilisateur de parvenir au carburateur. Ne videz pas le réservoir de carburant ni le carburateur si un stabilisateur a été ajouté. Bouchon du réservoir d'essence POUR DÉMARRER LE MOTEUR Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, il faudra plus de temps à démarrer pour déplacer l'essence du réservoir au moteur. • Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'embrayage/frein et engagez le frein de stationnement. • Mettez le levier de la commande de d'éplacement à la position point mort. • Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée (DISENGAGED). • Déplacez la commande des gaz à la position rapide. REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes. • Insérez et tournez la clé dans le sens des ai- guilles d'une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, enfoncez la commande d'étrangleur attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas, tirez la commande d'étrangleur et essayez encore. DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (10°C/50°F ET MOINS) • Quand vous démarrez le moteur, enfoncez la commande d'étrangleur lentement jusqu'a ce que le moteur commence à fonctionner mieux. Si le moteur marche mal, tirez la commande d'étrangleur de starter un petit peu pendant quelques secondes et enfoncez-la lentement. • Il est alors possible d'utiliser une vitesse de déplacement. Si le moteur n'accepte pas la charge, redémarrer le moteur et le laisser se réchauffer pendant une minute en utilisant le volet de départ comme il est expliqué plus haut. 15