Poulan PP11G30 Owner Manual - Page 16

DÉMARRAGE PAR TEMPS D'HIVER (10°C/50°F ET DE PLUS) • Quand vous démarrez le moteur, enfoncez doucement la commande d'étrangleur jusqu'à ce que le moteur marche bien. Continuez à poussez la commande petit à petit en permettant que le moteur accepte des petits changements de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande soit complètement enfoncée. Si le moteur commence à marcher mal, tirez un petit peu la commande pendant quelques minutes et recommenez à l'enforcer. Il faut de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, selon la température. • Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement et le déchargement correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne le meilleur rendement et la meilleure coupe. • Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé. CONSEILS DE TONTE • Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement. (Voir la section de "Pour Niveler le carter de Tondeuse" sous Entretien et Réglages de ce manuel). • Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille. • Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située à la droite du tondeuse autoportée. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée. • Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé. • Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée. • Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre. ENTRETIEN & Vérifier le fonctionnement des freins 2 5 Vérifier la pression des pneus 7 $ Vérifier le détecteur de présence de l'opérateur et le dispositif de marche arrière ' 2 Vérifier le serrage des fixations 5 $ Vérifier ou remplacer la lame de la tondeuse 3 ' ( Nettoyer la batterie et les bornes & e 6 Lubrifiez l'essieu, les broches, et le système à pignon et crémaillère 3 Vérifiez l'unisson de faucheuse ( ' Vérifier la courroie trapézoïdale Vérifier le niveau d'huile moteur Vérifier l'huile moteur 0 Nettoyer le filtre à air 2 2 Nettoyer le filtre à air 2 7 ( 8 Inspecter le silencieux et le pare-étincelles de silencieux 5 Nettoyer les ailettes de refroidissement du moteur Remplacer la bougie d'allumage Remplacer la cartouche de papier du filtre à air 1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées. 3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux. 1,2 2 2 2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales. RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES La garantie sur cette tondeuse autoporteuse ne couvre pas les articles ayant été soumis à un abus ou une négligence par l'opérateur. Pour se prévaloir de la pleine valeur de la garantie, l'opérateur doit entretenir la tondeuse autoportée selon les instructions contenues dans ce manuel. Certains réglages devront être effectués régulièrement afin de bien entretenir la tondeuse autoportée. Au moins une fois par saison, vérifier les réglages à faire tel que décrits sous la rubrique Entretien et réglages de ce manuel. • Au moins une fois par année, il faut remplacer la bougie, nettoyer ou remplacer le filtre à air et vérifier l'usure de la lame et de la courroie. Une bougie neuve et un filtre à air propre permettent un mélange air-carburant adéquat et contribuent au bon fonctionnement et à la durée du moteur. AVANT CHAQUE USAGE 1. Contrôler le niveau d'huile. 2. Vérifier le fonctionnement des freins. 3. Vérifier la pression des pneus. 4. Vérifier le fonctionnement du détecteur de présence d'opérateur et du dispositif de marche arrière. 5. Vérifier le serrage des fixations. IMPORTANT : Ne pas graisser ni huiler les points pivot qui ont des roulements en nylon spéciaux. Les lubrifiants visqueux attirent la poussière et la saleté ce qui réduit la durée de vie des roulements autolubrifiant. Si les roulements semblent avoir besoin d'être lubrifiés, utiliser parcimonieusement uniquement un lubrifiant en poudre sèche de type graphite. 16 17