Whirlpool WGD7500GC W10240504 - Page 42

POUR LE TECHNICIEN SEULEMENT NOTE : Consulter le schéma des circuits en page 51 pour diagnostiquer le moteur d'entraînement. 1. Débrancher la sécheuse ou déconnecter la source de courant électrique. 2. Accéder au module de commande électronique de la machine, débrancher P8 et P9 et mesurer la résistance entre P8-4 et P9-1.  Si la résistance mesurée entre P8-4 et P9-1 est de 1 à 6 Ω, remplacer le module de commande électronique de la machine.  Sinon passer à l'étape 3. 3. Contrôler le câblage et les composants entre ces points de mesure - voir le schéma de câblage approprié (sécheuse à gaz ou électrique), pages 52 ou 53. TOUTES LES SÉCHEUSES : Contrôler le fusible thermique. Voir TEST #4b, page 46. Poursuivre avec l'étape 4 ci-dessous et tester les autres composants du circuit du moteur. 4. Contrôler le contacteur du tensionneur de courroie et le moteur d'entraînement. Ôter les vis du panneau arrière (pour retirer la console, le panneau supérieur, la plinthe et l'ensemble de panneau avant/tambour) pour accéder au moteur d'entraînement et au contacteur du tensionneur de courroie. Séparer lentement la courroie du tambour de la poulie de tensionnement chargée par ressort; laisser la poulie de tensionnement descendre doucement. Voir la figure 7. 5. Débrancher le connecteur blanc du contacteur du moteur. Voir figure 8. Contacteur du moteur d'entraînement Connecteur blanc Figure 8 - Débrancher le connecteur blanc. Bobinage principal : entre la broche 5 et la cosse à drapeau double fil de cuivre Circuit de démarrage : entre la broche 3 et la cosse à drapeau double fil de cuivre 26 4 3 5 1 264 3 5 1 Poulie de tensionnement Poulie de tensionnement Conducteurs bleu Contacteur du tensionneur de courroie Figure 9 - Points de mesure pour le bobinage du moteur (bobinage principal et bobinage de démarrage) et contrôler le contacteur du tensionneur de courroie. Courroie du tambour Figure 7 - Retirer la courroie du tambour lentement. 6. Consulter la figure 9 et le schéma des circuits de la page 51 - mesurer les valeurs de résistance des bobinages du moteur (bobinage principal et bobinage de démarrage). Voir le tableau suivant. NOTE : On doit contrôler les bobinages principal et de démarrage sur le moteur. PAGE 42 NE PAS ENLEVER NI DÉTRUIRE