Cub Cadet Challenger 400LX Operation Manual - Page 43

Problème Le moteur tourne irrégulièrement. Le moteur surchauffe. Le moteur cogne. Le moteur manque de puissance. Le démarreur ne fonctionne pas. Le démarreur tourne lentement. Le témoin de la batterie s'allume lorsque le moteur fonctionne. Le véhicule n'avance pas. Causes 1. Les raccords électriques sont desserrés. 2. Si le véhicule est doté d'un étrangleur, l'étrangleur n'est pas utilisé correctement ou n'est pas ajusté de façon approprié. 3. Le conduit de carburant ou le filtre à carburant est bouché. 4. Le carburant est éventé ou contient de la saleté. 5. Le carburant n'est pas approprié. 6. L'élément du filtre à air est bouché. 7. Le carburateur est mal ajusté. 8. La bougie d'allumage est encrassée. 1. L'élément du filtre à air est bouché ou manquant. 2. Le tube d'admission d'air du carburateur est bouché. 3. Le niveau d'huile à moteur est bas. 4. Le moteur a fonctionné à bas régime pendant trop longtemps. 1. Le carburant est éventé ou a un indice d'octane trop bas. 2. Le moteur est surchargé. 1. Le moteur surchauffe. 2. Il y a trop d'huile dans le moteur. 3. La bougie d'allumage est défectueuse. 4. L'apport du carburant est restreint. 5. Le filtre à carburant est bouché. 6. Le conduit de carburant est coincé ou plié. 7. Le débit de la pompe à carburant n'est pas réglé selon les spécifications. 8. Le carburant n'est pas approprié. 9. L'élément du filtre à air est bouché. 1. Les raccords sont desserrés ou corrodés. 2. La batterie est faible. 3. La batterie est déchargée ou défectueuse. 4. Le démarreur est défectueux. 1. La batterie est faible. 2. La batterie est déchargée ou défectueuse. 3. La viscosité de l'huile est trop élevée. 4. Les raccords sont desserrés ou corrodés. 1. Le moteur fonctionne à bas régime. 2. Le régulateur de tension est défectueux. 3. La batterie est défectueuse. 4. L'alternateur est défectueux ou la courroie de l'alternateur est desserrée. 5. Le faisceau de fils est endommagé. 1. Le levier de changement de vitesse est placé à la position neutre. 2. Le frein de stationnement est engagé. 3. La courroie d'entraînement est endommagée. 4. Vérifiez si le véhicule peut se déplacer en marche arrière, puis essayez de faire marche avant. S'il est toujours difficile de faire marche avant, communiquez avec le concessionnaire Cub Cadet le plus proche. Section 7 - Dépannage 19