Dewalt D28140 Instruction Manual - Page 35

Meules de 114,3 mm et de, mm 4-1/2 et 5 po, Meules de 152 mm 6 po

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Meules de 114,3 mm et de 127 mm (4-1/2 et 5 po) Meules de 152 mm (6 po) Français Capot protecteur pour meule de type 27 Bride tournante sur collet battu à changement rapide Meule à moyeu déporté de type 27 Capot protecteur pour meule de type 27 Meule à moyeu intégré de type 27 Capot protecteur pour meule de type 27 Bride tournante sur collet battu à changement rapide en acier estampé Capot protecteur pour meule de type 27 Meule à moyeu déporté de type 27 Meule à moyeu déporté de type 27 écrou de serrage fileté écrou de serrage fileté REMARQUE : dans le cas d'une séparation de plus de 6,35 mm (1/4 po) entre le carter d'engrenage et le boîtier du moteur, en confier la réparation et le remontage à un centre de réparation DEWALT. Si l'outil n'est pas réparé, il y a risque de défaillance de la brosse, du moteur et du roulement à billes. 4. Réinstaller les vis qui retiennent le carter d'engrenage au boîtier du moteur. Serrer les vis à un couple de 2,03 Nm (18 po-lb). Un couple plus élevé risque de fausser les vis. 5. Remonter le capot protecteur et les brides correctes pour les accessoires appropriés. 33

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Capot protecteur pour
meule de type 27
Meules de 114,3 mm et de
127 mm (4-1/2 et 5 po)
Bride tournante
sur collet battu à
changement rapide
écrou de serrage fileté
Meule à moyeu intégré
de type 27
Capot protecteur pour
meule de type 27
Meule à moyeu déporté
de type 27
Meules de 152 mm (6 po)
Capot protecteur pour
meule de type 27
Bride tournante sur collet
battu à changement rapide en
acier estampé
écrou de serrage fileté
Meule à moyeu déporté
de type 27
Capot protecteur pour
meule de type 27
Meule à moyeu déporté
de type 27
REMARQUE :
dans le cas d’une séparation de plus de 6,35 mm
(1/4 po) entre le carter d’engrenage et le boîtier du moteur, en
confier la réparation et le remontage à un centre de réparation
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WALT. Si l’outil n’est pas réparé, il y a risque de défaillance de la
brosse, du moteur et du roulement à billes.
4. Réinstaller les vis qui retiennent le carter d’engrenage au boîtier
du moteur. Serrer les vis à un couple de 2,03 Nm (18 po-lb). Un
couple plus élevé risque de fausser les vis.
5. Remonter le capot protecteur et les brides correctes pour les
accessoires appropriés.