Husqvarna 120i Operation Manual - Page 48

Montage

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MONTAGE Montage du guide-chaîne et de la chaîne AVERTISSEMENT! Retirez toujours la ! batterie avant toute opération de montage, de maintenance ou de contrôle sur la machine. Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne. • S'assurer que le frein de chaîne ne s'est pas déclenché en amenant l'arceau protecteur contre l'étrier de la poignée avant. (Figure 42) • Retirez le couvercle du pignon d'entraînement en tournant le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Déposer la protection de transport (A). (Figure 43) • Monter le guide-chaîne sur le boulon du guide. Placer le guide sur sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon d'entraînement et dans la rainure du guide-chaîne. Commencer par le dessus du guidechaîne. (Figure 44) • S'assurer que la face tranchante des dents est vers l'avant sur le dessus du guide. Monter le carter d'embrayage et veillez à placer le goujon de tension de la chaîne dans l'ouverture du guide. S'assurer que les maillons d'entraînement s'engagent dans le pignon et que la chaîne est correctement placée dans la gorge du guide. • Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La chaîne doit être tendue jussqu'à ce qu'elle ne pende plus sous le guide. (Figure 45) • La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend plus sous le guide et peut encore être tournée facilement à la main. Tenir le nez du guide et serrer l'embrayage du guide en tournant la manette dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. (Figure 46) • La tension d'une chaîne neuve doit être vérifiée fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne capacité de coupe et de longue durée de vie. (Figure 47) 48 - French

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MONTAGE
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Montage du guide-chaîne et de la
chaîne
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas
déclenché en amenant l’arceau protecteur contre
l’étrier de la poignée avant.
(Figure 42)
Retirez le couvercle du pignon d’entraînement en
tournant le bouton dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre. Déposer la protection de transport (A).
(Figure 43)
Monter le guide-chaîne sur le boulon du guide. Placer
le guide sur sa position la plus reculée. Placer la
chaîne sur le pignon d’entraînement et dans la rainure
du guide-chaîne. Commencer par le dessus du guide-
chaîne.
(Figure 44)
S’assurer que la face tranchante des dents est vers
l’avant sur le dessus du guide.
Monter le carter d’embrayage et veillez à placer le
goujon de tension de la chaîne dans l’ouverture du
guide.
S’assurer que les maillons d’entraînement
s’engagent dans le pignon et que la chaîne est
correctement placée dans la gorge du guide.
Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La
chaîne doit être tendue jussqu’à ce qu’elle ne pende
plus sous le guide.
(Figure 45)
La chaîne est tendeu correctement quand elle ne
pend plus sous le guide et peut encore être tournée
facilement à la main. Tenir le nez du guide et serrer
l’embrayage du guide en tournant la manette dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.
(Figure 46)
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée
fréquemment pendant son rodage. Vérifier
régulièrement la tension. Une tension correcte est
synonyme de bonne capacité de coupe et de longue
durée de vie.
(Figure 47)
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AVERTISSEMENT! Retirez toujours la
batterie avant toute opération de
montage, de maintenance ou de contrôle
sur la machine.
Utiliser des gants pour toute
manipulation de la chaîne.