Weider Viper 2000 French Manual - Page 4

Assemblage

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ASSEMBLAGE Avant de commencer l'assemblage, veuillez lisez attentivement les instructions suivantes: lorsque vous les assemblez à moins qu'il ne vous en soit précisé autrement. • Déposez toutes les pièces du VIPER 2000 sur une aire dégagée et retirez les papiers d'emballage; ne jetez pas les emballages avant d'avoir terminé l'assemblage. Lisez chaque étape d'assemblage avant de commencer. • Pour l'identification des petites pièces utilisées lors de l'assemblage, référez-vous au TABLEAU D'IDENTIFICATION DES PIÈCES attaché au centre de ce manuel. Note: Certaines pièces peuvent être pré-assemblées pour des raisons de transport. Si l'une des pièces n'est pas dans le sac de pièces, vérifiez qu'elle n'ait pas été pré-attachée. LES OUTILS SUIVANTS (NON INCLUS) SONT NECESSAIRES A L'ASSEMBLAGE: • Deux (2) clés à molette • Un (1) tournevis standard • Un (1) tournevis cruciforme • Un (1) maillet en caoutchouc • Un lubrifiant tel que: graisse, vaseline, ou eau savonneuse vous sera aussi nécessaire. • Lorsque vous assemblez le VIPER 2000, assurezvous que toutes les pièces soient orientées comme indiqué sur les schémas.Serrez toutes les pièces L' assemblage sera facilitée si vous avez les outils suivant: Un jeu de douilles, des clés ouvertes ou fermées ou à rochet. 1. Avant que vous ne commenciez, assurez vous 1 d'avoir bien lu les instructions ci-dessus. Insérez un Embout Mâle de 2" (27) dans la Base (4). Attachez la Plaque de Poulie (20) à la Base (4) à l'aide de deux Boulons de 5/16" x 2 3/4" (11), de deux Rondelles Plates de 5/16" (8) et de deux Écrous de Blocage en Nylon de 5/16" (3). Insérez les deux Boulons de Carrosserie de 5/16" x 2 1/2" (1) à travers la Base (4). 3 8 2. Insérez les deux Embouts Femelles de 2" (88) sur le Stabilisateur (5). Insérez deux Boulons de Carrosserie de 5/16" x 2 3/4" (14) et un Boulon de Carrosserie de 5/16" x 2 1/2" (1) à travers le Stabilisateur (5). Glissez l'extrémité de la Base (4) et du Montant Arrière (82) sur les deux Boulons de Carrosserie de 5/16" x 2 3/4" (14). Assurez vous que le Montant Arrière soit dans la position indiquée. Vissez Écrous de Blocage en Nylon de 5/16" (3) sur les deux Boulons de Carrosserie. Ne serrez pas les Écrous de Blocage en Nylon tout de suite. Glissez une des extrémités de la Barre de Support (86) sur le Boulon de Carrosserie de 5/16" x 2 1/2" (1) restant dans le Stabilisateur (5). Vissez un Écrou de Blocage en Nylon de 5/16" (3) sur le Boulon de Carrosserie. Ne serrez pas l'Écrou de Blocage en Nylon tout de suite. 2 Partie Basse 86 3 3 5 88 Attachez l'autre extrémité de la Barre de Support (86) au Montant Arrière (82) à l'aide d'un Boulon de 5/16" 1 x 2 3/4" (11), d'une Rondelle Plate de 5/16" (8) et d'un Écrou de Blocage en Nylon de 5/16" (3). Ne serrez pas l'Écrou de Blocage en Nylon tout de suite. 4 20 11 4 1 27 Support 82 11 8 88 4 14

  • 1
  • 2
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  • 27

ASSEMBLAGE
4
1
2
88
4
82
Support
Partie Basse
14
88
5
3
86
11
8
8
3
11
20
4
1
27
1
Avant de commencer l’assemblage, veuillez lisez
attentivement les instructions suivantes:
Déposez toutes les pièces du VIPER 2000 sur une
aire dégagée et retirez les papiers d’emballage; ne
jetez pas les emballages avant d’avoir terminé l’as-
semblage. Lisez chaque étape d’assemblage avant
de commencer.
Pour l’identification des petites pièces utilisées lors
de l’assemblage,
référez-vous au TABLEAU
D’IDENTIFICATION DES PIÈCES attaché au
centre de ce manuel
. Note: Certaines pièces peu-
vent être pré-assemblées pour des raisons de trans-
port. Si l’une des pièces n’est pas dans le sac de
pièces, vérifiez qu’elle n’ait pas été pré-attachée.
Lorsque vous assemblez le VIPER 2000, assurez-
vous que toutes les pièces soient orientées comme
indiqué sur les schémas.Serrez toutes les pièces
lorsque vous les assemblez à moins qu’il ne vous
en soit précisé autrement.
LES OUTILS SUIVANTS (NON INCLUS) SONT
NECESSAIRES A L’ASSEMBLAGE:
Deux (2) clés à molette
Un (1) tournevis standard
Un (1) tournevis cruciforme
Un (1) maillet en caoutchouc
Un lubrifiant tel que: graisse, vaseline, ou eau
savonneuse vous sera aussi nécessaire.
L’ assemblage sera facilitée si vous avez les outils sui-
vant: Un jeu de douilles, des clés ouvertes ou fermées
ou à rochet.
1.
Avant que vous ne commenciez, assurez vous
d’avoir bien lu les instructions ci-dessus.
Insérez un Embout Mâle de 2” (27) dans la Base (4).
Attachez la Plaque de Poulie (20) à la Base (4) à l’ai-
de de deux Boulons de 5/16” x 2 3/4” (11), de deux
Rondelles Plates de 5/16” (8) et de deux Écrous de
Blocage en Nylon de 5/16” (3).
Insérez les deux Boulons de Carrosserie de 5/16” x
2 1/2” (1) à travers la Base (4).
2.
Insérez les deux Embouts Femelles de 2” (88) sur le
Stabilisateur (5).
Insérez deux Boulons de Carrosserie de 5/16” x 2 3/4”
(14) et un Boulon de Carrosserie de 5/16” x 2 1/2” (1) à
travers le Stabilisateur (5). Glissez l’extrémité de la
Base (4) et du Montant Arrière (82) sur les deux
Boulons de Carrosserie de 5/16” x 2 3/4” (14).
Assurez
vous que le Montant Arrière soit dans la position
indiquée.
Vissez Écrous de Blocage en Nylon de 5/16”
(3) sur les deux Boulons de Carrosserie.
Ne serrez pas
les Écrous de Blocage en Nylon tout de suite.
Glissez une des extrémités de la Barre de Support
(86) sur le Boulon de Carrosserie de 5/16” x 2 1/2” (1)
restant dans le Stabilisateur (5). Vissez un Écrou de
Blocage en Nylon de 5/16” (3) sur le Boulon de
Carrosserie.
Ne serrez pas l’Écrou de Blocage en
Nylon tout de suite.
Attachez l’autre extrémité de la Barre de Support (86)
au Montant Arrière (82) à l’aide d’un Boulon de 5/16”
x 2 3/4” (11), d’une Rondelle Plate de 5/16” (8) et d’un
Écrou de Blocage en Nylon de 5/16” (3).
Ne serrez
pas l’Écrou de Blocage en Nylon tout de suite.
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