2014 Ford Escape Warranty Supplement Printing 1 - Page 566

Arranque y Paro del Motor Detención del motor cuando el vehículo está en movimiento ALERTA Si apaga el motor cuando el vehículo todavía está en movimiento, causará pérdida de asistencia para los frenos y la dirección. La dirección no se trabará, pero se necesitará un mayor esfuerzo para moverla. Al apagar el encendido, algunos circuitos eléctricos, luces de advertencia e indicadores también pueden apagarse. Vehículos con llave de encendido 1. Mueva la palanca selectora de transmisión a la posición N y use los frenos para detener el vehículo por completo. 2. Cuando el vehículo se ha detenido, mueva la palanca del selector de transmisión a la posición P y gire la llave a la posición 0. 3. Aplique el freno de estacionamiento. Vehículos con arranque sin llave 1. Mueva la palanca selectora de transmisión a la posición N y use los frenos para detener el vehículo por completo. 2. Cuando el vehículo se ha detenido, mueva la palanca del selector de transmisión a la posición P. 3. Mantenga oprimido el botón por un segundo u oprímalo tres veces dentro de dos segundos. 4. Aplique el freno de estacionamiento. Protección contra los gases de escape ALERTA Si huele gases de escape dentro de su vehículo, hágalo inspeccionar de inmediato por un distribuidor autorizado. No conduzca el vehículo si percibe olor de gases de escape. Los gases de escape contienen monóxido de carbono. Tome precauciones para evitar sus efectos tóxicos. Información importante sobre la ventilación Si detiene el vehículo y luego deja el motor en ralentí durante largos períodos de tiempo, recomendamos que aplique una de las siguientes opciones: • • Abra las ventanas al menos 1 pulgada (2.5 centímetros) Fije el control de aire acondicionado en aire externo. CALENTADOR DEL BLOQUE DEL MOTOR (SI ESTÁ EQUIPADO) AVISOS No seguir las instrucciones del calefactor de bloque del motor puede provocar daños a la propiedad o lesiones personales graves. No use su calefactor con sistemas eléctricos sin conexión a tierra o adaptadores de dos puntas. Existe riesgo de descarga eléctrica. Nota: El calefactor es más eficaz si las temperaturas exteriores no supera los 0°F (-18°C). 137 Escape/Kuga (TM2)