2005 Lincoln Aviator Owner Guide 3rd Printing (Spanish) - Page 377

2005 Lincoln Aviator Manual

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Mantenimiento y especificaciones No agregue líquido refrigerante del motor cuando el motor esté caliente. El vapor y los líquidos candentes, liberados de un sistema de enfriamiento caliente, pueden producirle quemaduras graves. También puede sufrir quemaduras si derrama líquido refrigerante en las piezas calientes del motor. Líquido refrigerante del motor reciclado Ford Motor Company NO recomienda el uso de un líquido refrigerante reciclado del motor en vehículos originalmente provistos de Motorcraft Premium Gold Engine Coolant, dado que aún no se encuentra disponible un proceso de reciclaje aprobado por Ford. El líquido refrigerante del motor usado debe eliminarse de manera apropiada. Siga las normas y reglamentos de su comunidad para reciclar y eliminar los líquidos de automóviles. Capacidad de llenado de refrigerante Para averiguar cuánto líquido puede contener el sistema de enfriamiento de su vehículo, consulte Capacidades de llenado en este capítulo. Climas extremos Si maneja en climas extremadamente fríos (menos de -36° C [-34° F]) o extremadamente cálidos, puede ser necesario ajustar los niveles de concentración de líquido refrigerante. • Frío extremo: aumente la concentración de líquido refrigerante a más del 50%. NUNCA aumente la concentración del líquido refrigerante por encima del 60%. • Calor extremo: se acepta disminuir la concentración de líquido refrigerante a menos de un 50%. NUNCA disminuya la concentración del líquido refrigerante por debajo del 40%. La concentración de líquido refrigerante en climas severos debe estar siempre entre el 40% y el 60%. Las concentraciones de líquido refrigerante que no estén entre 40%y 60% pueden ocasionarle daños al motor. Consulte la tabla en el envase del líquido refrigerante para asegurarse que la concentración de líquido refrigerante de su vehículo proporcione la protección adecuada a las temperaturas en que maneja. Lo que debe saber sobre un enfriamiento ante fallas Si se agota el suministro de líquido refrigerante del motor, esta función le permite al vehículo seguir en marcha temporalmente antes de que se 377 2005 Aviator (231) Owners Guide (post-2002-fmt) USA (fus)

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No agregue líquido refrigerante del motor cuando el motor esté
caliente. El vapor y los líquidos candentes, liberados de un
sistema de enfriamiento caliente, pueden producirle quemaduras
graves. También puede sufrir quemaduras si derrama líquido
refrigerante en las piezas calientes del motor.
Líquido refrigerante del motor reciclado
Ford Motor Company NO recomienda el uso de un líquido refrigerante
reciclado del motor en vehículos originalmente provistos de Motorcraft
Premium Gold Engine Coolant, dado que aún no se encuentra disponible
un proceso de reciclaje aprobado por Ford.
El líquido refrigerante del motor usado debe eliminarse de manera
apropiada. Siga las normas y reglamentos de su comunidad para reciclar
y eliminar los líquidos de automóviles.
Capacidad de llenado de refrigerante
Para averiguar cuánto líquido puede contener el sistema de enfriamiento
de su vehículo, consulte
Capacidades de llenado
en este capítulo.
Climas extremos
Si maneja en climas extremadamente fríos (menos de –36° C [–34° F]) o
extremadamente cálidos, puede ser necesario ajustar los niveles de
concentración de líquido refrigerante.
Frío extremo:
aumente la concentración de líquido refrigerante a
más del 50%.
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refrigerante por encima del 60%.
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se acepta disminuir la concentración de líquido
refrigerante a menos de un 50%.
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concentración del líquido refrigerante por debajo del 40%.
La concentración de líquido refrigerante en climas severos debe
estar siempre entre el 40% y el 60%.
Las concentraciones de líquido
refrigerante que no estén entre 40%y 60% pueden ocasionarle daños al
motor.
Consulte la tabla en el envase del líquido refrigerante para asegurarse
que la concentración de líquido refrigerante de su vehículo proporcione
la protección adecuada a las temperaturas en que maneja.
Lo que debe saber sobre un enfriamiento ante fallas
Si se agota el suministro de líquido refrigerante del motor, esta función le
permite al vehículo seguir en marcha temporalmente antes de que se
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