Dewalt DXCMTA1980854 Instruction Manual - Page 48

Huile de la pompe du compresseur fig. 4

Get Dewalt DXCMTA1980854 PDF manuals and user guides View all Dewalt DXCMTA1980854 manuals
Add to My Manuals
Save this manual to your list of manuals

Page 48 highlights

Français Huile de la pompe du compresseur (fig. 4) AVIS : Risque de dommages à la propriété. Utiliser uniquement de l'huile pour compresseur d'air. Ne pas utiliser d'huiles moteur multigrades dans les compresseurs d'air comme le 10W30. Elles laissent des dépôts de carbone dans des composants essentiels, réduisant ainsi les performances et la durée de vie du compresseur. REMARQUE : Huile synthétique mélangée non détergente pour compresseur d'air. REMARQUE : Remplissez lentement le carter jusqu'au haut du trou de remplissage. La capacité du carter est de 16 onces fluides (0,47 L). Vérification 1. Le niveau d'huile devrait se situer au milieu du voyant (T). 2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile (U) et, si nécessaire, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau se situe au milieu du voyant. Changement AVERTISSEMENT : Purgez le réservoir pour libérer la pression d'air avant de retirer le bouchon de remplissage d'huile ou le bouchon de vidange d'huile. 1. Retirez le culot du trou de remplissage d'huile (U). 2. Retirez le culot de vidange de l'huile (S) et vidangez l'huile dans un contenant approprié. 3. Remettez en place le culot de vidange d'huile (S) et resserrez-le. 4. Ajoutez lentement de l'huile pour compresseurs jusqu'à ce que le niveau se situe au milieu du voyant (T). REMARQUE : En remplissant le carter, l'huile circule très lentement dans la pompe. Si elle est versée trop rapidement, elle semblera déborder et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas. AVIS : Risque de dommages à la propriété. Un réservoir trop plein d'huile provoquera une défaillance prématurée du compresseur. Ne pas remplir plus que nécessaire. 5. Replacer la jauge graduée/bouchon (U) du réservoir d'huile de la pompe et serrer solidement. V = Plein W = Ajoutez S = Bouchon T = Verre de vue de niveau d'huille U = Bouchon de l'orifice de remplissage d'huille U V T W S Fig. 4 48

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
48
Français
Huile de la pompe du compresseur (fig. 4)
AVIS :
Risque de dommages à la propriété. Utiliser uniquement
de l’huile pour compresseur d’air. Ne pas utiliser d’huiles moteur
multigrades dans les compresseurs d’air comme le 10W30. Elles
laissent des dépôts de carbone dans des composants essentiels,
réduisant ainsi les performances et la durée de vie du compresseur.
REMARQUE :
Huile synthétique mélangée non détergente pour
compresseur d’air.
REMARQUE :
Remplissez lentement le carter jusqu’au haut du
trou de remplissage. La capacité du carter est de 16 onces fluides
(0,47 L).
Vérification
1.
Le niveau d’huile devrait se situer au milieu du voyant (T).
2.
Retirez le bouchon de remplissage d’huile (U) et, si nécessaire,
ajoutez lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau se situe
au milieu du voyant.
Changement
AVERTISSEMENT :
Purgez le réservoir pour libérer la pression
d’air avant de retirer le bouchon de remplissage d’huile ou le
bouchon de vidange d’huile.
1.
Retirez le culot du trou de remplissage d’huile (U).
2.
Retirez le culot de vidange de l’huile (S) et vidangez l’huile dans un
contenant approprié.
3.
Remettez en place le culot de vidange d’huile (S) et resserrez-le.
4.
Ajoutez lentement de l’huile pour compresseurs jusqu’à ce
que le niveau se situe au milieu du voyant (T). REMARQUE :
En remplissant le carter, l’huile circule très lentement dans
la pompe. Si elle est versée trop rapidement, elle semblera
déborder et le carter semblera plein alors qu’il ne l’est pas.
AVIS :
Risque de dommages à la propriété. Un réservoir trop plein
d’huile provoquera une défaillance prématurée du compresseur. Ne
pas remplir plus que nécessaire.
5.
Replacer la jauge graduée/bouchon (U) du réservoir d’huile de la
pompe et serrer solidement.
V = Plein
W = Ajoutez
S = Bouchon
T = Verre de vue de niveau d’huille
U = Bouchon de l’orifice de
remplissage d’huille
Fig. 4
U
S
T
V
W