Dewalt DXCMTA1980854 Instruction Manual - Page 59

Huile de, la pompe du compresseur

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Français CODE 26 CAUSE POSSIBLE Tension insuffisante/surcharge du moteur 27 Passages d'air colmatés 28 Tension insuffisante vers le moteur 29 Soupape d'arrêt défectueuse 30 Grippage de la pompe 31 Niveau d'huile trop élevé 32 Mauvaise aération 33 Surfaces de refroidissement sales 34 Trop de pression de refoulement dans le réservoir 35 Le compresseur est trop froid POSSIBLE SOLUTION Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement). Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape d'arrêt, selon les besoins. Fournissez une puissance adéquate. Remplacez la soupape d'arrêt. Communiquer avec un centre de réparation en usine de DeWALT ou un centre de réparation agréé DeWALT. Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de la pompe du compresseur sous Entretien. Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche. Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement. Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur. Placez le compresseur dans un endroit plus chaud. 59

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Français
CODE
CAUSE POSSIBLE
POSSIBLE SOLUTION
26
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le
compresseur est
branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur
est
branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée,
essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est
branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des
fusibles temporisés à double élément (Buss Fusetron de
type «T» seulement).
27
Passages d’air colmatés
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d’arrêt, selon les besoins.
28
Tension insuffisante vers le moteur
Fournissez une puissance adéquate.
29
Soupape d’arrêt défectueuse
Remplacez la soupape d’arrêt.
30
Grippage de la pompe
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
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ALT
ou un centre de réparation agréé D
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WALT.
31
Niveau d’huile trop élevé
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur
sous
Entretien
.
32
Mauvaise aération
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus
proche.
33
Surfaces de refroidissement sales
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
34
Trop de pression de refoulement dans le réservoir
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche
le moteur.
35
Le compresseur est trop froid
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.