Dewalt DXCMTA1980854 Instruction Manual - Page 70

Ensamblaje Fig. 1

Page 70 highlights

Funcionamiento de arranque/parada Funcionamiento continuo Gire en sentido de las Gire en sentido manecillas del reloj a la contrario a las posición cerrada. manecillas del reloj a la posición abierta. La decisión de cuál es el mejor modo operativo es tan sencilla como determinar la cantidad de tiempo que el compresor tendrá que suministrar aire. Si el requisito de aire es no es frecuente, gire la perilla de ajuste en la parte superior de la válvula piloto en sentido de las manecillas del reloj para el arranque/parada. Esto permite que el compresor comience a acumular presión en el tanque de aire y que se detenga al llegar a la presión correcta, minimizando el tiempo de operación innecesario y ahorrando energía. Cuando existe una demanda frecuente de aire, o si el compresor está lejos del área de trabajo, gire la perilla de ajuste en la parte superior de la válvula piloto en sentido contrario a las manecillas del reloj, a la posición de funcionamiento constante. Esto permite que el compresor acumule presión constantemente en el tanque de aire. Cuando la presión llega al nivel predeterminado, se purgará a través de la válvula piloto. Esto minimiza el número de veces que el motor debe arrancar en una hora, asegurando así una buena vida útil del motor. BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire. PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR: El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a encenderlo. Para volver a encenderlo: 1. Coloque la palanca Auto/Off en la N posición "Off" y desenchufe la unidad. 2. Espere que el motor se enfríe. 3. Presione el botón rojo del reajuste en el motor (N). 4. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado del circuito de derivación. 5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Auto". Instalación Ensamblaje (Fig. 1) Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido dañada durante el transporte, comuníquese con la empresa transportadora y complete una reclamación por daños. Haga esto de inmediato porque existen limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por daños. La caja debe contener los elementos siguientes: • compresor de aire Español 70

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Funcionamiento de
arranque/parada
Gire en sentido de las
manecillas del reloj a la
posición cerrada.
Funcionamiento
continuo
Gire en sentido
contrario a las
manecillas del reloj a la
posición abierta.
La decisión de cuál es el mejor modo operativo es tan sencilla
como determinar la cantidad de tiempo que el compresor tendrá
que suministrar aire.
Si el requisito de aire es no es frecuente, gire la perilla de ajuste en
la parte superior de la válvula piloto en sentido de las manecillas
del reloj para el arranque/parada. Esto permite que el compresor
comience a acumular presión en el tanque de aire y que se
detenga al llegar a la presión correcta, minimizando el tiempo de
operación innecesario y ahorrando energía.
Cuando existe una demanda frecuente de aire, o si el compresor
está lejos del área de trabajo, gire la perilla de ajuste en la parte
superior de la válvula piloto en sentido contrario a las manecillas
del reloj, a la posición de funcionamiento constante. Esto permite
que el compresor acumule presión constantemente en el tanque
de aire. Cuando la presión llega al nivel predeterminado, se
purgará a través de la válvula piloto. Esto minimiza el número de
veces que el motor debe arrancar en una hora, asegurando así una
buena vida útil del motor.
BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE
Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se
encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido
para la salida del aire.
PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR:
El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se
recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el
motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a
encenderlo. Para volver a encenderlo:
1.
Coloque la palanca Auto/Off en la
N
posición “Off” y desenchufe la unidad.
2.
Espere que el motor se enfríe.
3.
Presione el botón rojo del reajuste en el
motor (N).
4.
Enchufe el cable eléctrico en el
receptáculo apropiado del circuito de derivación.
5.
Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Auto”.
Instalación
Ensamblaje (Fig. 1)
Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad
para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido
dañada durante el transporte, comuníquese con la
empresa transportadora y complete una reclamación por
daños. Haga esto de inmediato porque existen
limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por
daños.
La caja debe contener los elementos siguientes:
compresor de aire