Pioneer AVIC-88DVD Other Manual - Page 37

Avant de raccorder l'appareil, Pour éviter des dégâts

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ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Avant de raccorder l'appareil • Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Contrôlez la tension de la batterie de votre véhicule avant l'installation. • Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie avant de commencer la pose. Pour éviter des dégâts • Pour débrancher un connecteur, tirez sur le connecteur proprement dit et pas sur son fil, car il pourrait en être arraché. • Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas de position ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant plusieurs heures. F ACC O F O OF OF N STAR N STAR T T Position ACC Pas de position ACC • Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils déconnectés par du ruban isolant. • Raccordez les connecteurs de même couleur au port de couleur correspondant, c'est-à- dire le connecteur jaune au port jaune, le noir au noir, etc. • Le fil conducteur noir est mis à la masse. Veuillez mettre à la masse ce fil conducteur séparément de la masse des produits haut courant tels que les amplificateurs de puissance. Ne reliez pas plus d'un produit à la masse d'un autre produit. Par exemple, vous devez relier à la masse chaque unité d'amplificateur séparément de la masse de cette unité. Le fait de raccorder les masses ensemble risque de provoquer un incendie et/ou d'endommager les produits, si les fils de masse sont déconnectés. • Lorsque vous remplacez un fusible, assurez-vous que le fusible utilisé correspond aux caractéristiques prescrites indiquées sur le porte-fusible. FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS 6

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Avant de raccorder l’appareil
Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la
masse. Contrôlez la tension de la batterie de votre véhicule avant l’installation.
Pour éviter des dégâts
Pour débrancher un connecteur, tirez sur le connecteur proprement dit et pas sur son fil,
car il pourrait en être arraché.
Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas de
position ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être connecté à une borne couplée
aux opérations de marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la batterie du véhicule
peut se décharger lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils déconnectés par du ruban isolant.
Raccordez les connecteurs de même couleur au port de couleur correspondant, c’est-à-
dire le connecteur jaune au port jaune, le noir au noir, etc.
Le fil conducteur noir est mis à la masse. Veuillez mettre à la masse ce fil conducteur
séparément de la masse des produits haut courant tels que les amplificateurs de puis-
sance.
Ne reliez pas plus d’un produit à la masse d’un autre produit. Par exemple, vous devez
relier à la masse chaque unité d’amplificateur séparément de la masse de cette unité. Le
fait de raccorder les masses ensemble risque de provoquer un incendie et/ou d’endom-
mager les produits, si les fils de masse sont déconnectés.
Lorsque vous remplacez un fusible, assurez-vous que le fusible utilisé correspond aux
caractéristiques prescrites indiquées sur le porte-fusible.
Pas de position ACC
Position ACC
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Afin d’éviter tout risque de court-cir-
cuit, débranchez le câble de la borne
négative (–) de la batterie avant de
commencer la pose.
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