Ridgid R2401 Operation Manual - Page 21

Utilisation

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UTILISATION AVERTISSEMENT : Ne jamais iutiliser un fer de plus de 28,6 mm (1 1/8 po) avec cette rogneuse. L'usage de fers de plus grande taille peut causer une perte de contrôle et entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser un fer de finition dont la vitesse nominale est de moins de 30 000 tr/min sur cette rogneuse. Cela pourrait entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Toujours utiliser la base pour le rognage de laminés. L'utilisation de toupie sans la base ou avec la base incorrecte peut entraîner des blessures graves. DIRECTION D'ENGAGEMENT Voir les figures 9 et 10, page 15. Le moteur de toupie et le fer tournent en sens antihoraire. Cela donne à l'outil une légère tendance à tourner dans les mains, en particulier lors du démarrage du moteur. L'outil doit être engagé sur la pièce de gauche à droite. Ainsi, le sens de rotation du fer tire l'outil contre la pièce usinée. Si toupiee est engagée dans le sens contraire, la force de rotation du fer a tendance à projeter l'outil à l'écart de la pièce. Un rebond peut causer la perte de contrôle. Étant donné la vitesse de rotation extrêmement élevée, il y a très peu de rebond lorsque l'avance est normale. Toutefois, si le fer heurte un noeud, un grain dur ou un objet étranger gênant la progression normale, un léger rebond peut se produire. Ce rebond suffit à affecter la précision de l'usinage si l'on n'y est pas préparé. Un tel rebond se produit toujours dans le sens inverse du sens de rotation du fer. Pour éviter le rebond, planifier la configuration et le sens de l'avance - de manière à toujours pousser l'outil, afin de le maintenir contre le dispositif de guidage utilsé - c'est-à-dire dans le sens de rotation du fer. L'outil doit être poussé de façon que les tranchants du fer mordent continuellement dans du bois neuf (non coupé). VITESSE D'ENGAGEMENT CORRECTE Des résultats professionnels ne peuvent être obtenus qu'avec un réglage soigneux et une vitesse d'avance correcte. La vitesse d'engagement à utiliser dépend de plusieurs facteurs :  la dureté et la teneur en humidité de la pièce  la profondeur de coupe  le diamètre du fer Pour la coupe de rainures peu profondes dans les bois tendres, tels que le pin, une vitesse élevée peut être utilisée. Pour les coupes profondes dans les bois durs, tels que le chêne, utiliser une vitesse d'avance plus basse. Plusieurs facteurs contribuent au choix de la vitesse d'avance.  La vitesse utilisée ne doit pas causer un ralentissement du moteur.  L a vitesse utilisée doit permetre au fer d'avancer fermement et de produir un coupeau spirale continu, ou s'il sagit d'un laminé, un bord lisse.  Écouter le son produit par le moteur. Un son aigu signifie que l'avance est trop lente. Un son grave et étouffé signale un forçge de l'avance.  Observer la progression de chaque taille. Une avance trop lente peut également causer la déviation de la toupie de la ligne de coupe prévue. Une avance forcée rend l'outil plus difficile à maintenir du fait de la perte de vitesse.  Observer les copeaux produits par la coupe. Si l'outil es avancé trop lentement il entame ou brûle le bois. Si l'avance est trop rapide, le fer taille des copox de grande taille et laisse des marques dans le bois. Toujours effectuer un essai sur une chute de bois ou de laminé avant de commencer le travail. Toujours saisir et maintenir fermement l'outil lors du travail. Pour la taille d'une rainure étroite et peu profonde dans un bois tendre et sec, la vitesse d'avance correcte est la vitesse à laquelle toupie peut être déplacée contre la ligne guide. Si le fer est de grande taille, la rainure profonde ou la pièce difficile à couper, une basse vitesse peut être préférable. La taille contre le grain peut exiger une avance plus lente que la taille dans le sens du grain d'une même pièce. Il n'y a pas de règle absolue. La vitesse d'avance correcte s'acquiert avec l'usage et l'expérience. AVANCE FORCÉE Voir la figure 11, page 15. La vitesse de rotation de toupie étant extrêmement élevée (20 000à 30 000 tr/min), celle-ci effectuera des coupes nettes et lisses si elle tourne librement, sans être surchargée par une avance forcée. Les trois facteurs qui causent une avance forcée sont la taille du fer, la profondeur de coupe, et les caractéristiques de la pièce. Plus le fer est gros et plus la coupe est profonde, plus l'avance doit être lente. Si le bois est très dur, noueux, résineux ou humide, la vitesse d'avance doit être réduite encore davantage. Un rognage propre et net ne peut être obtenu que lorsque le fer tourne à relativement haute vitesse et mord légèrement, produisant de petits copeaux, nettement taillés. Si toupie est poussée trop vite, la vitesse de rotation du fer par rapport à la vitesse d'avance devient inférieure à la normale. De ce fait, le fer découpe de plus gros copeaux. Plus les copeaux sont gros, plus la finition est grossière. En outre, la taille de plus gros copeaux exigeant davantage de puissance, le moteur de la toupie risque d'être surchargé. Si la vitesse d'avance est forcée à l'extrême, la vitesse de rotation du fer est réduite au point que les copeaux sont si gros qu'ils sont partiellement arrachés au lieu d'être nettement coupés. Ceci cause l'éclatement et l'entaillage de la pièce. 10 - Français

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UTILISATION
AVERTISSEMENT :
Ne jamais iutiliser un fer de plus de 28,6 mm
(1 1/8 po) avec cette rogneuse. L’usage de fers de
plus grande taille peut causer une perte de contrôle
et entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais utiliser un fer de finition dont la
vitesse
nominale
est
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30 000 tr/min sur cette rogneuse. Cela pourrait
entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT :
Toujours utiliser la base pour le rognage de laminés.
L’utilisation de toupie sans la base ou avec la base
incorrecte peut entraîner des blessures graves.
DIRECTION D’ENGAGEMENT
Voir les figures 9 et 10, page 15.
Le moteur de toupie et le fer tournent en sens antihoraire. Cela
donne à l’outil une légère tendance à tourner dans les mains,
en particulier lors du démarrage du moteur.
L’outil doit être engagé sur la pièce de gauche à droite. Ainsi,
le sens de rotation du fer tire l’outil contre la pièce usinée. Si
toupiee est engagée dans le sens contraire, la force de rotation
du fer a tendance à projeter l’outil à l’écart de la pièce. Un
rebond peut causer la perte de contrôle.
Étant donné la vitesse de rotation extrêmement élevée, il y a
très peu de rebond lorsque l’avance est normale. Toutefois, si
le fer heurte un noeud, un grain dur ou un objet étranger gênant
la progression normale, un léger rebond peut se produire. Ce
rebond suffit à affecter la précision de l’usinage si l’on n’y est
pas préparé. Un tel rebond se produit toujours dans le sens
inverse du sens de rotation du fer.
Pour éviter le rebond, planifier la configuration et le sens de
l’avance - de manière à toujours pousser l’outil, afin de le
maintenir contre le dispositif de guidage utilsé - c’est-à-dire
dans le sens de rotation du fer. L’outil doit être poussé de façon
que les tranchants du fer mordent continuellement dans du
bois neuf (non coupé).
VITESSE D’ENGAGEMENT CORRECTE
Des résultats professionnels ne peuvent être obtenus qu’avec
un réglage soigneux et une vitesse d’avance correcte.
La vitesse d’engagement à utiliser dépend de plusieurs
facteurs :
la dureté et la teneur en humidité de la pièce
la profondeur de coupe
le diamètre du fer
Pour la coupe de rainures peu profondes dans les bois tendres,
tels que le pin, une vitesse élevée peut être utilisée. Pour les
coupes profondes dans les bois durs, tels que le chêne, utiliser
une vitesse d’avance plus basse.
Plusieurs facteurs contribuent au choix de la vitesse
d’avance.
La vitesse utilisée ne doit pas causer un ralentissement du
moteur.
La vitesse utilisée doit permetre au fer d’avancer fermement
et de produir un coupeau spirale continu, ou s’il sagit d’un
laminé, un bord lisse.
Écouter le son produit par le moteur. Un son aigu signifie
que l’avance est trop lente. Un son grave et étouffé signale
un forçge de l’avance.
Observer la progression de chaque taille. Une avance trop
lente peut également causer la déviation de la toupie de la
ligne de coupe prévue. Une avance forcée rend l’outil plus
difficile à maintenir du fait de la perte de vitesse.
Observer les copeaux produits par la coupe. Si l’outil es
avancé trop lentement il entame ou brûle le bois. Si l’avance
est trop rapide, le fer taille des copox de grande taille et
laisse des marques dans le bois.
Toujours effectuer un essai sur une chute de bois ou de laminé
avant de commencer le travail. Toujours saisir et maintenir
fermement l’outil lors du travail.
Pour la taille d’une rainure étroite et peu profonde dans un
bois tendre et sec, la vitesse d’avance correcte est la vitesse à
laquelle toupie peut être déplacée contre la ligne guide. Si le fer
est de grande taille, la rainure profonde
ou la pièce difficile à
couper, une basse vitesse peut être préférable. La taille contre
le grain peut exiger une avance plus lente que la taille dans le
sens du grain d’une même pièce.
Il n’y a pas de règle absolue. La vitesse d’avance correcte
s’acquiert avec l’usage et l’expérience.
AVANCE FORCÉE
Voir la figure 11, page 15.
La vitesse de rotation de toupie étant extrêmement élevée
(20 000à 30 000 tr/min), celle-ci effectuera des coupes nettes
et lisses si elle tourne librement, sans être surchargée par
une avance forcée. Les trois facteurs qui causent une avance
forcée sont la taille du fer, la profondeur de coupe, et les
caractéristiques de la pièce. Plus le fer est gros et plus la coupe
est profonde, plus l’avance doit être lente. Si le bois est très
dur, noueux, résineux ou humide, la vitesse d’avance doit être
réduite encore davantage.
Un rognage propre et net ne peut être obtenu que lorsque le
fer tourne à relativement haute vitesse et mord légèrement,
produisant de petits copeaux, nettement taillés. Si toupie est
poussée trop vite, la vitesse de rotation du fer par rapport à
la vitesse d’avance devient inférieure à la normale. De ce fait,
le fer découpe de plus gros copeaux. Plus les copeaux sont
gros, plus la finition est grossière. En outre, la taille de plus
gros copeaux exigeant davantage de puissance, le moteur de
la toupie risque d’être surchargé.
Si la vitesse d’avance est forcée à l’extrême, la vitesse de
rotation du fer est réduite au point que les copeaux sont si
gros qu’ils sont partiellement arrachés au lieu d’être nettement
coupés. Ceci cause l’éclatement et l’entaillage de la pièce.