Craftsman 28875 Operation Manual - Page 56

CONTROLES en contacto con la parte posterior de la ranura de avance-reversa. Uurante la marcha en reversa, si se empujan las palancas hacia adelante, se reduce la velocidad de la m_iquina 2/la unidad se detiene cuando se Ilega a la posicion neutra. NOTA: La posicion de reversa cambia a neutra mediante un mecanismo de resorte. Es posible que se sienta la resistencia del resorte cuando se mueven las palancas de traccion a marcha en reversa. Cuando se liberan las palancas durante la marcha en reversa, la tension del resorte las regresar_i lentamente a la posicion neutra. Palallcas de izado 2/de traccion (lado derecho del operador) PALANCA DE IZADO (F) - Se usa para elevar la plataforma de la cortadora a la m_xima altura a fin de transportar la unidad, subir aceras o cambiar las cuchillas. Para usar la altura de corte anterior, bale la palanca de izado hasta que entre en contacto con el perno de la altura de corte A, PALANCAS DE TRACCION (L)- Cada una de las dos palancas de traccion controla la rueda de traccion el mismo lado. Ambas controlan el movimiento de avance 2/reversa de la m_iquina, 2/ permiten la direccion 2/el frenado din_imico. El operador debe estar en el asiento 2/el freno de mano debe estar DESEMBRAGADO para embragar la traccion. Para embragar la traccion, mueva las palancas de traccion hacia el centro de la m_iquina hasta que queden fuera de la ranura de fijaci6n en posicion neutra S. DIRECClON - Para conducir, mueva una palanca hacia adelante 2/la otra hacia atr_is. Virajes durante la marcha de avarice: Vuelta a la derecha - mueva la palanca de traccion derecha hacia atr_is, hacia la posicion neutra para disminuir la velocidad de la rueda de traccion derecha. Vuelta a la izquierda - mueva la palanca de traccion izquierda hacia atRis, hacia la posicion neutra para disminuir la velocidad de la rueda de traccion izquierda. Virajes durante la marcha ell reversa: Viraje a la derecha ell reversa - mueva la palanca de traccion derecha hacia adelante, hacia la posicion neutra para disminuir la velocidad de la rueda de traccion derecha. Viraje a la izquierda ell reversa - mueva la palanca de traccion izquierda hacia adelante, hacia la posicion neutra para disminuir la velocidad de la rueda de traccion izquierda. Movimiento de avarice - Para mover la m_iquina hacia adelante, empuje igualmente ambas palancas de traccion hacia adelante desde su posicion neutra. La velocidad de avance aumenta conforme las palancas se mueven m_is hacia adelante desde su posicion neutra. La velocidad m_ixima de avance se alcanza cuando las palancas entran en contacto con la parte del frente de la ranura de avance-reversa. Durante el avance, si sejalan las palancas de traccion hacia atr_is, se disminuiRi la velocidad de la Los virajes lentos 2/abiertos se hacen colocando ambas palancas de traccion en el mismo lado de la posicion neutra 2/ligeramente aparte. Los verdaderos virajes de radio cero m_is o menos en el centro de la m_iquina se hacen colocando una palanca en reversa 2/la otra en marcha de avance. El radio de viraje se modifica variando la posicidn relativa de las dos palancas para ajustarse alas condiciones de podada. m_iquina. La m_iquina se detiene cuando se Ilega a F la posicion neutra. _s de dar vueltas cerradas. Movimiento en reversa - Para marchar en reversa, empuje igualmente ambas palancas de traccion hacia atr_is desde su posicion neutra. La velocidad en reversa aumenta conforme se mueven las palancas m_is hacia atRis. La velocidad maxima de reversa se alcanza cuando las palancas entran La m_iquina es capaz de virar muy r_ipidamente cuando las palancas se mueven estando a ma2!or distancia entre si. En estas condiciones es posible perder el control 2//o dahar el cesped. 54