Craftsman 28875 Operation Manual - Page 61

Operacion

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OPERACION ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Llene el tanque de combustible con gasolina regular sin plomo, limpia y de buena calidad. No use supercarburante. - Use un embudo para evitar derramamientos. ADVERTENCIA PARA REVISAR O ABASTECER DE COMBUSTIBLE: - Hagalo en el exterior - No fume - Pare el motor y permita que se enfrie - Llenelo hasta una pulgada por debajo de la parte inferior del cuello del deposito - No Ilene excesivamente el deposito - Limpie todo el combustible derramado ANTES DE ARRANOAR EL MOTOR Familiar{cese con la funcion y la operacion de todos los controles. Mida el nivel de aceite del motor y ahada aceite si es necesario. Con la wilvula selectora de combustible seleccione el tanque al que va a ahadir combustible. Estrangulador: Para arranques en frio, coloque la palanca del acelerador en posicion medio abierta yjale el estrangulador a la posicion ABIERTA. Para arranques en caliente, coloque el acelerador en posicion medio abierta y el estrangulador a la posicion CERRADA. PRESENCIA DEL OPERADOR SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO Para arrancar el motor. El interruptor PTO debe estar APAGADO. Ambas palancas de traccion deben estar en posicion neutra. El freno de mano debe estar EMBRAGADO. Para operar la m_fiquina: 1. El operador debe estar en el asiento, de Io con- trario el embrague de la PTO apagar_fi el motor. 2. El freno de mano debe estar DESEMBRAGADO y el operador debe estar en el asiento, de otra manera cuando se saque la palanca de traccion de la posicion neutra el motor se apagar_fi. ARRANQUE DEL MOTOR 1. Gire la Ilave para operar el arrancador electrico y arrancar el motor. Libere la Ilave cuando el motor arranque. 2. Si el motor no arranca inmediatamente, no intente arrancarlo durante m_fisde diez segundos cada vez. Antes de volver intentarlo permita que transcurran 60 segundos para que el motor del arrancador se enfrie y evitar que se queme. 3. Si el estrangulador est,1 EMBRAGADO cuando arranque el motor, desembr_iguelo gradualmente hasta que el motor funcione con el estrangulador completamente desembragado. 59

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ABASTECIMIENTO
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COMBUSTIBLE
Llene el tanque de combustible
con gasolina
regular sin plomo, limpia y de buena calidad.
use supercarburante.
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Use un embudo para evitar derramamientos.
No
ADVERTENCIA
PARA REVISAR O ABASTECER
DE COMBUSTIBLE:
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Hagalo en el exterior
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No fume
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cuello del deposito
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No Ilene excesivamente el
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Limpie todo el combustible
derramado
ANTES
DE ARRANOAR
EL MOTOR
Familiar{cese
con la funcion y la operacion
de
todos los controles.
Mida el nivel de aceite del motor y ahada aceite
si es necesario.
Con la wilvula
selectora de
combustible
seleccione
el tanque al que va a
ahadir combustible.
Estrangulador:
Para arranques en frio, coloque
la palanca del acelerador
en posicion medio
abierta yjale
el estrangulador
a la posicion
ABIERTA.
Para arranques
en caliente, coloque
el acelerador
en posicion medio abierta y el
estrangulador
a la posicion
CERRADA.
PRESENCIA
DEL
OPERADOR
SISTEMA
DE
ENCLAVAMIENTO
Para arrancar
el motor.
El interruptor
PTO debe estar APAGADO.
Ambas
palancas de traccion deben estar en
posicion neutra.
El freno de mano debe estar EMBRAGADO.
Para operar la m_fiquina:
1. El operador
debe estar en el asiento, de Io con-
trario el embrague de la PTO apagar_fi el motor.
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El freno de mano debe estar
DESEMBRAGADO
y el operador
debe estar en el asiento, de otra
manera cuando se saque la
palanca de traccion
de la posicion
neutra el motor se apagar_fi.
ARRANQUE
DEL
MOTOR
1. Gire la Ilave para operar el arrancador
electrico
y
arrancar el motor.
Libere la Ilave cuando el motor
arranque.
2.
Si el motor no arranca inmediatamente,
no intente
arrancarlo durante m_fisde diez segundos
cada
vez.
Antes de volver intentarlo
permita que
transcurran
60 segundos
para que el motor del
arrancador
se enfrie y evitar que se queme.
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Si el estrangulador
est,1 EMBRAGADO
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gradualmente
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