Electrolux E30DF74TPS Complete Owners Guide French - Page 34

34 Avant de faire appel au service après-vente Le bruit du ventilateur se fait • entendre une fois le four éteint. Le four fume excessivement en • fonction « Broil » (grillage). • • • • Les brûleurs de surface ne • s'enflamment pas. • • • Le four ne fonctionne pas. • • • • Flamme du brûleur de surface • inégale ou ne s'allume qu'à moitié autour du capuchon de brûleur • Flamme du brûleur de surface trop • vive • • Flamme orangée venant du brûleur • de surface • Certains modèles sont munis d'un ventilateur de refroidissement qui tourne en cours de cuisson pour refroidir les composants électroniques internes. Il est normal que ce ventilateur continue de fonctionner pendant une période prolongée, même lorsque le four est éteint. Mauvais réglage. Suivre les instructions de cuisson au grilloir à la section « < Broil > (grillage) » à la page 20. La viande est trop près de la flamme de grillage. Repositionner la grille pour fournir le bon dégagement entre la viande et la flamme. Enlever l'excédent de gras de la viande. Couper le gras des bords pour empêcher le retroussage, mais ne pas couper dans la viande maigre. La grille de la lèchefrite est à l'envers. La graisse ne s'écoule pas dans la lèchefrite. S'assurer que la grille de la lèchefrite est toujours bien en place, nervures sur le dessus et les fentes en dessous pour permettre à la graisse de s'écouler dans la lèchefrite. Lèchefrite sans grille ou avec une grille recouverte de papier d'aluminium. Ne pas utiliser la lèchefrite sans grille; éviter de recouvrir la grille avec du papier d'aluminium. Le four doit être nettoyé. Accumulation de graisse sur les parois du four. Un nettoyage régulier est nécessaire si la cuisson au grilloir est fréquente. Les éclaboussures de graisse ou d'aliments provoquent beaucoup trop de fumée. Le bouton de commande de surface n'est pas complètement tourné sur position. Appuyer sur le bouton de commande correspondant et le maintenir sur (allumage) jusqu'à ce que le brûleur s'enflamme, puis tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la flamme atteigne la taille souhaitée. Les orifices du brûleur sont obstrués. Mettre le brûleur sur « OFF » (FERMÉ), puis utiliser un fils de petit calibre ou une aiguille pour dégager la tête du brûleur et les orifices d'allumage. Voir le mode d'emploi détaillé à la section « Entretien et nettoyage ». Le cordon électrique de l'appareil ménager est débranché de la prise. Valider que le cordon d'alimentation est correctement branché dans la prise de courant. Panne de courant. L'entrepreneur n'a pas terminé le câblage. Contacter votre concessionnaire, l'installateur ou l'intermédiaire de service mandaté. Panne d'électricité. Vérifier l'éclairage de la maison pour valider. Appeler votre compagnie d'électricité. Cordon ou fiche court-circuitée. Contacter votre concessionnaire, l'installateur ou l'intermédiaire de service mandaté pour remplacer le cordon électrique ou la fiche. Un fusible du panneau de contrôle a brûlé ou le disjoncteur s'est déclenché immédiatement après l'installation. Le fusible est mal installé. Vérifier l'état du fusible et visser ou bien engager le disjoncteur. Les orifices du brûleur sont obstrués. Mettre le brûleur sur « OFF » (éteint), puis utiliser un fils de petit calibre ou une aiguille pour dégager les orifices d'allumage. Humidité présente après le nettoyage. Attiser légèrement la flamme du brûleur et le laisser en marche jusqu'à ce que la flamme soit complète. Sécher soigneusement les brûleurs et suivre les consignes à la section « Entretien et nettoyage ». Le bouton de commande de surface est sur un réglage trop élevé. Régler sur une intensité plus faible. Les capuchons de brûleur ne sont pas bien en place. Vérifier que tous les capuchons de brûleur sont de niveau et bien en place sur les têtes de brûleur. Voir « Nettoyage des brûleurs scellés » à la page 28 pour des instructions supplémentaires sur le nettoyage. Conversion au GPL inadéquate. Voir les directives du nécessaire de conversion au GPL pour corriger. Particules de poussière dans la conduite principale. Laisser brûler la flamme jusqu'à ce qu'elle tourne au bleu. Le long des côtes, une flamme quelque peu orangée est inévitable du aux embruns et à l'air salin.