2004 Ducati Superbike 999 R Owners Manual - Page 237

2004 Ducati Superbike 999 R Manual

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RÈGLES D'UTILISATION Précautions pour la période de rodage du motocycle Régime maximum (fig. 40) Régime moteur à respecter durant la période de rodage et en conditions d'utilisation normale : 1) Jusqu'à 1000 km ; 2) De 1000 à 2500 km. Pour les premiers 100 km, utilisez les freins avec précaution et évitez les coups de frein brusques et les freinages prolongés. Cela permet une adaptation correcte des garnitures de plaquettes sur les disques de frein. Afin de permettre un ajustement réciproque de toutes les pièces mécaniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la durée de vie des organes principaux du moteur, il est conseillé de ne pas donner de brusques coups d'accélérateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps à un régime élevé surtout dans les montées. Nous conseillons également de contrôler souvent la chaîne, en prenant soin de la graisser si nécessaire. F Jusqu'à 1000 km Au cours des premiers 1000 km, il ne faut absolument pas dépasser : 5500÷6000 min-1 Au cours des premières heures d'utilisation du motocycle, il est conseillé de varier continuellement la charge et le régime moteur tout en respectant la limite établie. Pour cela, les parcours sinueux, et mieux encore en pentes douces, sont tout spécialement indiqués pour un rodage efficace du moteur, des freins et des suspensions. 44

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RÈGLES D’UTILISATION
Précautions pour la période de rodage du
motocycle
Régime maximum
(fig. 40)
Régime moteur à respecter durant la période de rodage et
en conditions d’utilisation normale :
1)
Jusqu’à 1000 km ;
2)
De 1000 à 2500 km.
Jusqu’à 1000 km
Au cours des premiers 1000 km, il ne faut absolument pas
dépasser :
5500÷6000 min
-1
Au cours des premières heures d’utilisation du motocycle,
il est conseillé de varier continuellement la charge et le
régime moteur tout en respectant la limite établie.
Pour cela, les parcours sinueux, et mieux encore en
pentes douces, sont tout spécialement indiqués pour un
rodage efficace du moteur, des freins et des suspensions.
Pour les premiers 100 km, utilisez les freins avec
précaution et évitez les coups de frein brusques et les
freinages prolongés. Cela permet une adaptation correcte
des garnitures de plaquettes sur les disques de frein.
Afin de permettre un ajustement réciproque de toutes les
pièces mécaniques en mouvement et surtout pour ne pas
compromettre la durée de vie des organes principaux du
moteur, il est conseillé de ne pas donner de brusques
coups d’accélérateur et de ne pas faire tourner le moteur
trop longtemps à un régime élevé surtout dans les
montées.
Nous conseillons également de contrôler souvent la
chaîne, en prenant soin de la graisser si nécessaire.