2004 Ducati Superbike 999 R Owners Manual - Page 243

2004 Ducati Superbike 999 R Manual

Page 243 highlights

Freinage Diminuez progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur, puis freinez en actionnant les deux freins en même temps. Avant que le motocycle s'arrête, débrayez pour éviter que le moteur s'arrête à l'improviste. Attention L'utilisation indépendante de l'une des deux commandes de frein réduit l'efficacité de freinage. N'actionnez pas le frein trop brusquement et énergiquement ; vous pourriez provoquer le blocage des roues, d'où la perte de contrôle du motocycle. Par temps pluvieux ou lorsque vous roulez sur une chaussée ayant peu d'adhérence, l'efficacité de freinage sera sensiblement réduite. En pareilles circonstances, utilisez les freins très doucement et en faisant bien attention. Les manœuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contrôle du motocycle. Lorsque vous parcourez des longues et fortes pentes, utilisez le frein moteur en rétrogradant. Utilisez les freins alternativement et uniquement sur de courtes distances : une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une réduction importante de l'efficacité de freinage. Les pneus gonflés à une pression inférieure ou supérieure à la pression indiquée réduisent l'efficacité du freinage et ne garantissent plus la précision de conduite et la stabilité nécessaires dans les virages. Arrêt du motocycle Réduisez la vitesse, rétrogradez et fermez la poignée des gaz. Rétrogradez jusqu'en 1e et mettez ensuite le sélecteur au point mort. Freinez et arrêtez la moto. Arrêtez le moteur en tournant la clé de contact en position OFF (page 23). F 50

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l’improviste.
Attention
L’utilisation indépendante de l’une des deux
commandes de frein réduit l’efficacité de freinage.
N’actionnez pas le frein trop brusquement et
énergiquement ; vous pourriez provoquer le blocage des
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Par temps pluvieux ou lorsque vous roulez sur une
chaussée ayant peu d’adhérence, l’efficacité de freinage
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Les pneus gonflés à une pression inférieure ou supérieure
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nécessaires dans les virages.
Arrêt du motocycle
Réduisez la vitesse, rétrogradez et fermez la poignée des
gaz. Rétrogradez jusqu’en 1e et mettez ensuite le
sélecteur au point mort. Freinez et arrêtez la moto. Arrêtez
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