Dewalt DXCMLA1983054 Instruction Manual - Page 47

Français les pièces contiguës sont très chaudes - ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le com- presseur avant d'effectuer des réparations sur l'appareil. 1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez l'unité et libérez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. 2. Enlever l'avant de l'écran de protection de la W courroie en dévissant les 5 vis (W) en utilisant un tournevis à tête étoilée. 3. Marquez la position de la pompe sur la selle. 4. Desserrez les vis de fixation du moteur et glissez le moteur vers le compresseur d'air. 5. Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve. 6. Voir Réglage de la tension de la courroie avant de serrer les pièces de fixation du moteur. Réglage la tension de la courroie 1. Glissez le moteur à la position originale et alignez-le avec la marque que vous Force descendante avez faite auparavant sur la selle. Déflexion 2. Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste assez pour maintenir le moteur en place et pour permettre la vérification de l'alignement de la poulie et du volant. 3. La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8 mm (3/16 po) au milieu, entre la poulie et le volant, quand un poids de 2,26 kg (5 lb) est appliqué au point de mi-chemin. 4. Une fois que la bonne tension de courroie est obtenue, serrez les quatre vis de fixation du moteur. Couple à 27,1- 33,9Nm (20-25 livres-pied.). REMARQUE : Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure excessive de la courroie. Vérifiez l'alignement en exécutant la procédure suivant d'alignement de la poulie et du volant-moteur. Alignement de la poulie et du volantmoteur Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure excessive de la courroie. Le volant et la poulie du compresseur d'air doivent être alignés (sur un même plan) jusqu'à 1,6 mm (1/16 po pour assurer que la courroie repose bien dans les rainures du volant. Pour vérifier l'alignement, suivez les étapes suivantes : 1. Placez le levier Auto/ Off à la position « Off » , débranchez l'unité et libérez tout l'air pressurisédu réservoir d'air. 2. Retirez le garde- 47