Dewalt DXCMLA1983054 Instruction Manual - Page 85

CÓdigo, Causa Posible, SoluciÓn Posible

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CÓDIGO 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 CAUSA POSIBLE Mala alineación de la polea El nivel de aceite de la bomba es bajo Aceite tipo detergente utilizado en la bomba Ciclos de trabajo extremadamente livianos. Anillos de pistón dañados o gastados Cilindro o pistón dañados o gastados Terminación del cilindro del compresor gastada Agua en el aceite de la bomba El regulador no está correctamente ajustado para el uso de un accesorio El regulador está dañado Regulador abierto SOLUCIÓN POSIBLE Consulte Alineación de la polea y el volante en la sección Mantenimiento. Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Consulte Aceite de la bomba del compresor en la sección Mantenimiento. Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de funcionamiento Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Es normal que se presente alguna caída de presión cuando se usa un accesorio, ajuste el regulador como se indica en Regulador en la sección Características si la caída es excesiva. NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo mientras se usa el accesorio. Reemplácelo Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del reloj hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro para bloquearla. Español 85

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Español
CÓDIGO
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN POSIBLE
15
Mala alineación de la polea
Consulte
Alineación de la polea y el volante
en la sección
Mantenimiento
.
16
El nivel de aceite de la bomba es bajo
Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores
de aire sin detergente. Consulte
Aceite de la bomba del compresor
en
la sección
Mantenimiento
.
17
Aceite tipo detergente utilizado en la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
18
Ciclos de trabajo extremadamente livianos.
Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda
hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de
funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de
funcionamiento
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Anillos de pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
E
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
E
WALT.
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Cilindro o pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
E
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
E
WALT.
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Terminación del cilindro del compresor gastada
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
E
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
E
WALT.
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Agua en el aceite de la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
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El regulador no está correctamente ajustado para el
uso de un accesorio
Es normal que se presente alguna caída de presión cuando
se usa un accesorio, ajuste el regulador como se indica en
Regulador en la sección Características si la caída es excesiva.
NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo
mientras se usa el accesorio.
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El regulador está dañado
Reemplácelo
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Regulador abierto
Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro para blo-
quearla.